カリフォルニアに本拠を置く電気自動車メーカー、ルーシッド・モーターズは、どうやらテスラの最新モデル3でリングに上がりたくてうずうずしているようだ。CEOのピーター・ローリンソン氏は最近、より安価な自動車を発売したいという同社の願望をほのめかした。
現在、Lucid Motors の主力製品である Air 高級セダンは、Pure バージョンで 77,400 ドルから始まり、Air Sapphire エディションでは 249,000 ドルまで跳ね上がります。ローリンソン氏はインタビューで、ハイエンド製品でブランドを立ち上げるのは投資家の注目を集めることがすべてだったが、今では市場の下位セグメントをカバーする準備ができていると説明した。
2023年6月、Lucid Motorsは、現在Lucid Motorsの株式の60%を所有するサウジアラビアの公共投資基金からの大部分を占める30億ドルの資金調達を発表した。このような支援があれば、Rawlinson’s は幅広い魅力を備えた自動車を開発し、それに見合った十分な台数を製造できると確信しています。このモデルの推定価格は50,000ドルです。
Lucid Motors のバッジを付ける前、ローリンソンは Tesla アンサンブルの一員でした。彼は、北米充電規格 (NACS) プラグの設計に大きく貢献しました。彼の過去の関係を考えると、ルシッド・モーターズがテスラの充電流行に乗らなかったのは奇妙であり、ほとんど皮肉だ。いくつかの自動車業界の大物がフォードの訴訟に倣い、2024年からNACSを採用しているが、ルシッドはまだそれには乗り出していない。しかし、外交官であるローリンソン氏は「オープンマインド」であらゆる選択肢を検討していると主張している。
充電と EV ユーザーの習慣に関して、ローリンソン氏は、平均的な EV ユーザーは 1 日に 500 マイル以上走行することはないと述べました。同氏は、特に集合住宅や路上駐車などの地域において、より広範囲にわたるレベル2充電インフラの需要を強調した。同CEOは環境への影響についても触れ、DC急速充電は地球や送電網、さらには車のバッテリーにとっても最も環境に優しい選択肢ではない可能性があるため、夜間充電を支持していると指摘した。
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