Lucid Air は素晴らしい電気自動車です。現在販売されているどのEVよりも長い航続距離に加え、優れたパフォーマンスと技術を提供します。ただし、セダンでもあるため、SUV が大半を占める市場では常にリーチが限られます。 Lucid Gravity は、2024 年に発売される 7 人乗り 3 列 SUV で、Lucid をより多くのユーザーに届けることができます。
The Gravity は、Air の賢明な後継製品です。そのセダンで世界に名を轟かせた Lucid は、より大きな市場を対象とした車両に話題の一部を注ぎ込むことができるようになりました。しかし、それは課題でもあります。真の SUV を作成するために、Lucid は Gravity を Air よりも重く、空力性能を低くする必要があり、セダンのデザインの特徴である効率性を損なうことになりました。
この最適とは言えないパッケージでも、Lucid は航続距離 440 マイルを主張します。これは、Air の最大航続距離 516 マイルよりも短いですが、SUV などの現行の EV よりは長いです。抗力係数 (Cd) 0.24 が役に立ちます。これはメルセデス・ベンツ EQS SUV の 0.26 よりも優れており、テスラ モデル X に匹敵します。
その空力エンベロープには、乗客と貨物のためのスペースがまだ残されています。スライド式の2列目シートには一体型のテーブルが含まれており、3列目は「驚くべき足元スペース」を誇るとルシッド氏は主張する。グラビティには、2 列目と 3 列目を折りたたんだ状態で 112 立方フィートの荷室があり、さらにリップが低く、共連れのベンチとして機能する大きなフランクを備えています。
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前面には、34 インチの曲面 OLED パネルがインストルメント クラスターとインフォテイメント タッチスクリーンの両方として機能します。 Air と同様に、その下に追加のタッチ コントロールを備えた小さな画面があります。 Gravity には、Lucid が次世代ソフトウェアと呼ぶものが導入されており、車両の寿命にわたって継続的に無線 (OTA) アップデートが行われます。
ルシッド氏は馬力については言及しなかったが、全輪駆動のグラビティは3.5秒未満で時速60マイルまで加速でき、牽引能力6,000ポンドと積載量1,500ポンドを誇ると述べた。オプションのエアサスペンションシステムにより、ある程度のオフロード性能が可能になる一方、Air と共有される 900 ボルトの電気アーキテクチャにより、15 分で最大 200 マイルの走行距離を追加できる超高速充電が可能になります。
完全な価格情報は、2024 年後半の生産開始予定に近づいて発表される予定ですが、Lucid は基本価格を 80,000 ドル未満にすることを目標としています。これにより、グラビティは、前述のメルセデスやテスラだけでなく、アウディ Q8 e-tron、BMW iX、キャデラック リリック、リビアン R1S など、電動高級 SUV がひしめく分野の真ん中に位置することになります。ただし、これらのライバルのどれも、グラビティの航続距離や充電速度に匹敵するものはありません。
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