持続可能な実践への道を切り開くという点では、電気自動車バッテリーのリサイクル分野の主要企業である Li-Cycle は期待を超え続けています。トロントに拠点を置く同社は、北米のパイオニアとしての評判を基盤として、最近ドイツのマクデブルクにヨーロッパ初のバッテリーリサイクルセンターを開設しました。これは、持続可能性と自動車の分野全体で強い関心と興奮を引き起こしました。
Li-Cycle 用語で「スポーク」という造語で、新しく設立されたマクデブルクの施設は 20,000 平方メートルという広大な敷地に広がっています。同社の主要な処理ラインの最初のラインは現在稼働しており、完全なEVバッテリーパックを処理できる能力を誇り、2番目のラインは今年後半に稼働する予定で、処理能力が大幅に向上する予定だ。
数字で言えば、各ラインは年間最大 10,000 トンのリチウムイオン電池材料を処理できる可能性があります。さらに同社は、パイプラインに追加の1万トンの補助的な生産能力があることを示唆した。導入が成功すれば、マクデブルク スポークは年間 30,000 トンという驚くべき総生産能力に達し、この種の施設としてはヨーロッパで最も大規模な施設の地位を確保することになります。
カナダと米国にまたがる 4 つの運用スポークですでにその地位を確立している Li-Cycle の世界的な拠点は、マクデブルク スポークの追加により大幅に拡大しました。この新しい欧州センターにより、同社の総投入処理能力は年間なんと 81,000 トンのリチウムイオン電池材料に達する可能性があります。
Li-Cycle のスポークは、リチウム、ニッケル、コバルトなどの貴重な電池材料の宝庫である「黒塊」として知られる中間生成物を生成するように設計されています。この黒い塊は、Li-Cycle の将来の「ハブ」施設でバッテリーグレードの最終製品にさらに加工され、バッテリー製造パイプラインに再統合される準備が整います。
現在建設中で、ロチェスターにある同社の最初のハブ施設は、米国エネルギー省から3億4,900万ユーロの多額の融資を確保しており、今年後半に稼働する予定である。しかし、野心はそこで止まりません。 Li-Cycleは、スイスの鉱山大手グレンコアとの折半出資の合弁事業で、イタリアのポルトヴェスメにある既存の冶金複合施設の一部を仮称ポルトヴェスメ・ハブに変える計画を立てている。
広範な実現可能性調査が完了し、ゴーサインが出れば、ポルトヴェスメプロジェクトは、ヨーロッパ最大のリサイクル電池グレードのリチウム、ニッケル、コバルト供給源の一つとなる可能性がある。したがって、EV市場が成長し続ける一方で、このような取り組みにより、EV市場の持続的な成長が保証されます。確かに、未来は電気ですが、Li-Cycle のおかげで、電気もリサイクルされます。