HuaweiのAito電気自動車はヨーロッパでスプラッシュを作ります。レガシーの自動車メーカーは心配していますか?

ミュンヘンで開催されたIAA Mobility 2025イベントで、HuaweiのAitoブランドは、M5、M8、およびM9の3つの電気SUVモデルを導入しました。これらの車両は、最先端のテクノロジー、適応可能な電源、および賑やかな欧州の電気自動車市場で騒動を起こす可能性がある競争力のある価格設定を紹介しました。

AITOブランドは、HuaweiとSeresとして知られる国有の中国の自動車メーカーとの共同作成です。このコラボレーションでは、Seresは車両の生産を処理し、Huaweiは技術的なバックボーンに貢献しています。これには、ハーモニオベースのインフォテインメントシステム、最先端のドライバーアシスタンステクノロジー、電気モーター、センサーが含まれます。

中国では、電気自動車がHuawei Harmony Intelligent Mobility Allianceの販売ネットワークを介して配布されています。これは、Huaweiの広範な小売存在を利用して、これらの車両を購入するためのスマートフォンやコンピューターと一緒に提供しています。

訪問者に挨拶した最初の自動車は、ブランドからの手頃な紹介であるAito M5にほかなりませんでした。この中サイズのSUVの長さは約188.4インチ、幅76インチ、高さ64インチ、ホイールベースは約113.4インチです。そのデザインは、合理化された屋根と屋根の上に目立つように配置された印象的な192ラインのライダーユニットを備えた、清潔で現代的な美学を具体化しています。

内部には、焦点として広々とした15.6インチの中央タッチスクリーン画面が展示されており、2つのスポークのステアリングホイールのすぐ後ろにあるデジタル配置のダッシュボードを添付しています。中央のコントロールパネルは機能的で、1つではなく2つのワイヤレス充電パッドと十分なカップホルダーを備えています。

M5モデルは、パワートレインに2つのオプションを提供します。1つは、200 kW(または268馬力に相当する)を生成する孤立性リアモーターを装備した全電気変異体で、CATLの83 kWhバッテリーと提携しています。このバッテリーの請求は、中国のCLTC運転サイクルを使用してテストされた場合、約374マイルの範囲を約束します。

EREVモデルは、コンパクトな1.5リットルのガソリンエンジンで動作します。これは、42 kWhのバッテリーの電力のみを提供し、車両が常に電気モーターによって推進されるようにします。 EREV M5には、200 kW(268 hp)を誇る後輪駆動のバリアントと、強力な365 kW(489 hp)を提供する全輪駆動モデルの2つのバージョンがあります。中国市場では、M5は229,800人民元から249,800人民元の間で小売店で、これは約23,450ポンドから25,490ポンドです。

前任者に続いて、2025年4月のデビュー以来、中国で市場セグメントを支配してきた人気のあるフルサイズのSUVであるAito M8があります。このモデルは、長さが204.3インチ、幅78.7インチ、幅78.7インチ、高さ70.7インチ、122.2インチの高さ70.7インチに伸びています。

車両には、3列にわたって5人または6人のいずれかを収容できる適応可能な座席配置があります。ダッシュボードは印象的にハイテクに精通しており、3画面のセットアップを誇っています。12.3インチのインストルメントパネル、15.6インチのメインディスプレイ、助手席の16インチスクリーン、広大な68インチの拡張現実ヘッドアップディスプレイです。

EREV M8は、526馬力(392 kW)を生成するツインモーターの全輪駆動セットアップを誇っていますが、304馬力(227 kW)のリアホイールドライブまたはより強力な519馬力(387 kW)のオールホイールドライブ構成のいずれかを備えた電気バリアントでも提供されています。この車両のバッテリーオプションは37 kWhから100 kWhの範囲であり、CLTCテストでは約438マイルの最大駆動範囲を提供します。中国では、M8の価格は359,800人民元から449,800人民元(36,720ポンドから45,900ポンド)の範囲です。

プレミアAITO M9は最前線に立っており、最大かつ最も豪華なモデルとして誇り、122.4インチのホイールベースで205.9インチの印象的な205.9インチにまたがっています。そのユニークなエクステリアは、ガントレットに似たヘッドライトを特徴としており、高度なドライバーアシスタンスシステム用の4つのLIDARユニットが装備されています。

M8モデルと同様に、印象的な3スクリーンダッシュボードを紹介し、5つまたは6つの座席配置のオプションを提供します。 M9 EREVは1.5リットルのエンジンを利用して52 kWhのバッテリーを充電し、365 kW(489馬力に相当)の合計出力を備えたデュアルモーターシステムに駆動します。

完全に電気のM9には、全輪駆動用のデュアルモーターが装備されています。 390 kWまたは523馬力の合計出力を誇り、100 kWhのバッテリーパックを利用しています。プレミアムバリアントとして、中国のM9の価格は、469,800人民元(約47,943ポンド)と569,800人民元(約58,140ポンド)の範囲のハイエンドステータスを反映しています。

2025年の最初の7か月間で、Aitoはプレミアム電気自動車の70,025ユニットの印象的な販売数値を管理し、堅牢な市場の関心を示しています。このブランドがヨーロッパでどのように運賃を運ぶかを観察するのは興味深いでしょう。ミュンヘンで目撃された熱狂的な対応を考えると、伝統的な自動車メーカーは今や恐るべき競合他社に直面しているため、懸念すべきです。

2025-09-10 07:09