中国では忙しい週末が続いています。まず、Denza N7 が正式に納入を開始し、そして今度は HiPhi Y です。
7 月 29 日、Human Horizons は HiPhi Y の最初のバッチを中国全土 21 都市の誇り高い新しい所有者に配布しました。超高級な前モデルである HiPhi X および HiPhi Z に続いてリリースされた HiPhi Y は、より財布に優しい価格設定となっており、主流市場にとって魅力的な提案となっています。
どれくらい予算に優しいのでしょうか?価格は 339,000 人民元 (約 44,230 ユーロ) からで、HiPhi X と HiPhi Z の当初提示価格 (それぞれ 570,000 人民元 (75,000 ユーロ) と 610,000 人民元 (79,200 ユーロ) を余裕で下回っています)。
この価格戦略は新しいものではありません。地元の競合他社である Nio も同様のゲームプランを実施しました。最初の量産モデルはハイエンドの ES8 SUV でしたが、後に ES6 などの低価格モデルが追加されました。結果? ES6 はすぐに Nio の総売上の半分近くを占めました。
HiPhi は Nio の戦略を読んで、HiPhi Y を Nio ES6 と同じ市場セグメントに設定しているようです。しかし、HiPhi はひねりを加えました。 Nio の NT 2.0 プラットフォームでの ES6 の発売により、いくつかの曲芸的な価格設定が行われました。当初、HiPhi Y の開始価格は 369,000 人民元に設定されており、新しい ES6 の発売価格よりわずか 1,000 人民元高いだけでした。しかし、Nio が新モデルの値下げを発表すると、HiPhi はこれに応じ、HiPhi Y の開始価格を ES6 の調整価格よりも少し前の 339,000 人民元に設定しました。
ただし、それは価格だけではありません。 HiPhi は、HiPhi Y のシングル モーター バージョンとデュアル モーター バージョンの両方を用意しており、消費者に電力の選択肢を提供しています。 HiPhi Y の寸法は Nio ES6 とは若干異なりますが、どちらの車両も将来の購入者に同等のエクスペリエンスを提供します。
発売から 1 週間後、HiPhi のブランドおよびコミュニケーション マネージャーの Xu Bin 氏は、HiPhi Y がすでに 2,000 件の確定注文を獲得し、50,000 件以上の購入意向を刺激したと報告しました。
- 路上で発見されたファーウェイ初のLuxeed EV
- MIH コンソーシアム、EV 開発を加速するために BlackBerry を活用
- SAIC-GM-Wuling Baojun Yunduo の価格はわずか 12,370 ユーロですが、航続距離は 460 km です
- ヨーロッパ初の Zeekr 001 が生産ラインを離れる
- テスラサイバートラックのリークで積載量が明らかに
- ニオはメルセデス・ベンツ提携の噂を否定
- 電気自動車でお金を稼ぐ
- Lucid Air Sapphire のモンスター最終スペックが明らかに: 1,234 馬力、0 ~ 97 km/h 1.89 秒
- ランボルギーニ、モントレーカーウィーク中に完全電動プロトタイプを発表
- 日産、ルノーの電気部門に6億1,800万ユーロを賭ける