中国の HiPhi は、HiPhi A と呼ばれる最新製品で話題を呼んでいます。 さて、先に進む前に、部屋の中にある電気象に対処する必要があります。A は Z です。同社はそれを真新しいモデルとして宣伝していますが、 、A は本質的に HiPhi Z 電気セダンの高性能バージョンです。同社はこれが実際にはハイパーカーであると主張しており、その仕様を見ると、なぜそれが Z と呼ばれなくなったのかが分かり始めます。
HiPhi A は、Tesla Model S Plaid、Lucid Air Sapphire、Zeekr 001 FR などの確立されたブランドに対する直接の挑戦者として登場します。
HiPhi A の動力源は、Lucid Air Sapphire に似た、フロント アクスルに 1 つのモーター、リア アクスルに 2 つのモーターで構成される 3 つのモーター セットアップです。この構成により、車両は 1,287 馬力という驚異的な出力を発揮することができます。これは猛烈な加速に変換され、HiPhi A を 0 から 100 km/h までわずか 2 秒強で推進します。その最高速度は？心臓が止まるような時速299km。
しかし、それは単なるスピードだけではありません。 HiPhi A は、同社が自社開発したバッテリーパックとモーターを初めて搭載しました。これらのモーターは驚異的な技術であり、カーボンファイバーローターと高度な冷却技術を誇り、持続的な高出力を保証します。
しかし、HiPhi は A のバッテリーサイズについては依然として口を閉ざしている。私たちが知っていることは、バッテリーパックの 1.5 MW という驚異的なピーク放電能力です。 HiPhi Z は 555 km の WLTP 航続距離を主張していますが、その高性能兄弟がどれくらいの距離を走行できるかはまだわかりません。この車両はまた、カーボンファイバー製アンダーキャリッジシールドとバッテリーパック用の耐火性カーボンファイバーカバーを宣伝しており、その特性リストに耐久性を追加しています。
HiPhi A は、アクティブなリアアクスル ステアリング、トルク ベクタリング、連続可変ダンピングにより、爽快なドライビング エクスペリエンスを約束します。同社は、前後重量比をほぼ 50:50 にし、機敏性とバランスを向上させることを約束しています。
HiPhi A は、その驚異的なパフォーマンスにマッチする大胆なデザインを採用しています。リフトバックのシルエットと最新の鍛造カーボンファイバー要素を組み合わせることで、アグレッシブな美学が生まれます。アグレッシブな幅広のフロントフェンダー、特大のリアウイング、ホイールアーチを隙間なく埋めるホイール、これはスリーパーではありません。インテリアもこのテーマを継承しており、航空機グレードの TC4 アルミニウム合金と、複数のデジタル ディスプレイを備えたミニマルなダッシュボードと、すべての露出部分がカーボンファイバーで作られています。
HiPhi の創設者兼 CEO であるデビッド・ディン氏によると、この新時代のトップ ハイパーカーは「古典的なモデルに敬意を払いながらも、革新的なテクノロジーの頂点を表現するものでなければならない」とのことです。
HiPhi Aは11月17日の広州モーターショーで一般公開される予定で、2025年の第1四半期から限定生産される予定だ。その登場によってTeslaとLucidが眠れなくなるわけではないかもしれないが、競争が増えるのは常に良いことだ。 。
- 路上で発見されたファーウェイ初のLuxeed EV
- MIH コンソーシアム、EV 開発を加速するために BlackBerry を活用
- SAIC-GM-Wuling Baojun Yunduo の価格はわずか 12,370 ユーロですが、航続距離は 460 km です
- ヨーロッパ初の Zeekr 001 が生産ラインを離れる
- テスラサイバートラックのリークで積載量が明らかに
- ニオはメルセデス・ベンツ提携の噂を否定
- 電気自動車でお金を稼ぐ
- Lucid Air Sapphire のモンスター最終スペックが明らかに: 1,234 馬力、0 ～ 97 km/h 1.89 秒
- ランボルギーニ、モントレーカーウィーク中に完全電動プロトタイプを発表
- 日産、ルノーの電気部門に6億1,800万ユーロを賭ける