電気で動く最新の洗練された車に乗って高速道路を鼻歌を歌っていると、未来があなたに忍び寄ってくるかもしれません。驚き！この驚異の四輪車は、停電時にはご家庭の縁の下の力持ちになるかもしれません。ゼネラルモーターズは、自社の EV が家庭用の信頼できるバックアップ発電機として活躍する道を切り開いています。 2026 年までにすべて完了します。GM、プレッシャーはありません。
その昔（約10年前という意味ですが）、日産はリーフモデルにVehicle-To-Home（V2H）双方向充電技術を導入し、未来への飛躍を遂げました。残りの自動車業界は？彼らは、パーティーに「おしゃれに遅刻」したとしましょう。
さて、GMは明らかなFOMO（欠落恐怖）の最中に、UltiumベースのEVの新しいラインアップが電力バックアップゲームに加わると発表した。 V2H 技術を導入する車両は、単なるランダムなモデルではありません。まず、2024年型シボレー シルバラード EV RST、GMC シエラ EV デナリ エディション 1、シボレー ブレイザー EV、シボレー エクイノックス、エレガントなキャデラック リリクなどの最高級モデルが挙げられます。さらに、発表されたばかりのキャデラック エスカレード IQ もこの感動的なダンスでワルツを踊ります。
2026 年の新年の抱負を計画するまでに、GM はこの V2H テクノロジーを自社の広範な Ultium ベースの EV 小売ポートフォリオに統合したいと考えています。 「なぜ?」と疑問に思うなら、世界的に拡大するEV市場を考えてみてください。誰もが、この電子を大量に摂取する人の膨大な可能性を活用したいと考えているようです。なんと、フォードですら、送電網のエネルギー管理ゲームをレベルアップしたいと考えて、Vehicle-to-Grid（V2G）技術のアイデアに夢中になっているのだ。
少しの間、停電に直面しても笑えることを考えてみましょう。キャンドルや懐中電灯を争う代わりに、EV に接続して Netflix を楽しみ続けることができます。 GMは現在、V2H機能の詳細については口を閉ざしているが、フォードF-150ライトニングのような競合他社を横目で見てみると、これらの現代の驚異が最大10日間家庭に電力を供給できるという主張が見つかる。
この V2H への移行をサポートするのは、GM のエネルギー部門、その名も適切です – そう、ご想像のとおり、GM Energy です。これを通じて、いくつかの魅力的な家庭用エネルギー パッケージ、特に V2H バンドル、エネルギー システム バンドル、そして完全な EV ライフスタイルを受け入れる準備がまだ整っていない人向けのエネルギー ストレージ バンドルが展開されます。
GM Energy の副社長、Wade Sheffer 氏の言葉を借りれば、同社のエネルギー管理ツールのコレクションの拡大は「全電気自動車の未来に対する GM のビジョンを加速するのに役立つ」でしょう。 Ultium ポートフォリオ全体に V2H テクノロジーを組み込むことで、このテクノロジーをより幅広い消費者ベースに提供し、A 地点から B 地点までの運転だけにとどまらないメリットを提供することが目的です。
興味深い事実 – Vehicle-To-Home テクノロジーは緊急時だけではありません。また、蓄えられた電力を送電網に送り返すことで、ピーク時に送電網のバランスをとるのにも役立ちます。