Cupra Born VZ をメインの乗り物として 1 週間過ごした後、私は自信を持って、宗教ではなく電気自動車に改宗したと言えます。
丸一週間電気自動車を主な乗り物として使用した後、電気自動車に対する以前の見方は大きく変わり、場合によってはかなり大きく変わりました。
最初は一人暮らしをやっていけるか不安でしたが、経験を積んで、自分には実現可能だと気づきました。しかし、予想に反して、私はまだ一人暮らしを望んでいませんが、今ではまったく予想外の理由でした。
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静かで楽
ここ 1 週間、私は 326 馬力を誇る、主張のあるデザインを備えた洗練されたハッチバック、Cupra Born VZ に乗って走り回っていました。そのシートは私がこれまで出会った中で最も快適なものの一つであり、真に優れた品質を提供する一流のゼンハイザーサウンドシステムが装備されています。このソフトウェアは予想外に印象的で、私が評価した最高のスマートフォンと同等でした。さらに、最新の安全機能をすべて備えており、簡単に無効にできるか、驚くほど便利です。たとえば、道路を読み、私の行動を予測しているように見えるその能力は非常に注目に値します。
Born VZ をテストした最初の日、そのパフォーマンスを真に評価するにはバランスの取れたアプローチが鍵であることがわかりました。電気自動車 (EV) についての一般的な認識に反して、その加速は私が予想していたほど際立った特徴ではありませんでした。むしろ、Born VZ を際立たせていたのは、その十分なミッドレンジ加速であり、これが信じられないほど使いやすいことが証明され、この車両での全体的な運転体験が大幅に向上しました。
Born VZ を運転すると、混雑した車線を楽々と通過でき、シームレスで楽な旅が実現し、信じられないほど快適でした。 1マイルごとに、車のスムーズなトルク出力に合わせて自分の運転スタイルを適応させていることに気づきました。静かな電気音、応答性の高いステアリング、先進の安全機能はすべて、EV とは予想していなかった比類のない運転体験に貢献しました。毎日の通勤者として、それはほぼ理想的であり、まったく新しい観点から運転する技術を実感させられました。
飛び込んで行きましょう
私の車は両方ともガソリンで動きますが、その目的のために作られていないので、短い旅行には運転しないようにしています。エンジンの不必要な磨耗や、短距離走行時にエンジンが暖まるまでに時間がかかることが心配です。しかし、Born VZ ではこのような問題について考える必要がありませんでした。これも、電気自動車を所有する前には考えていなかったもう 1 つの利点です。
正直に言うと、走り出す前に車の暖機運転が完了するのを待つ必要がなく、エンジンの感度を気にする必要もなかったのはうれしかったです。瞬時に得られる電力はただただ素晴らしく、電気自動車を所有することの多くの利点がさらに加わり、私はそれをすぐに認識しました。さらに驚いたのは、この車に乗っていた一週間を通じて、電気自動車に関する議論でよく言われる充電切れの不安を一度も経験したことがなかったことです。車を返却したとき、実に嬉しい発見でした。
アナリストとして、電気自動車の航続距離は約 330 マイルという驚異的な距離にあるため、私は 3 回しか充電する必要がありませんでした。これは私の個人的な運転ニーズには十分以上です。この拡張された容量を考慮すると、完全に充電されていれば 2 週間、さらには 3 週間も充電する必要はなさそうです。実際、よりリラックスした「レンジ」運転モードに移行すると、バッテリー電力の低下が最小限に抑えられました。文脈のために、また電気への大幅な移行を強調するために、私はガソリン車に搭載されているエコモードを利用したことがありません。
EVについて間違っていました
1年ほど前、私は電気自動車の購入を検討しましたが、最終的には購入を断念し、代わりにガソリンエンジンのスポーツカーを購入しました。当時も今も、私は自分の決断に満足しています。 Born VZ は高性能走行向けに設計されているにもかかわらず、私の経験から、曲がりくねった道への熱意という点では、私が日常的に使用している車と同等であることが明らかになりました。正直、その重さと扱いにくさのせいで、元気いっぱいのドライブを楽しめるとは思えません。
その代わり、渋滞に巻き込まれたり、前を走る車が躊躇したりする心配はまったくありませんでした。見慣れた道路は単なる大通りに変わり、私の焦点は運転状況よりもゼンハイザーのヘッドフォンで再生される音楽の方に移りました。電気自動車での運転はまったく新しい経験であり、ハンドルを握っている自分の別の側面を発見しました。
EVで過ごす時間がとても楽しかったです。これは私が経験した中で最も簡単で、最も快適で、便利で、リラックスできる運転体験の一つでした。定期的で普通の旅行に毎日これを使えば素晴らしいでしょう。だって、瞑想のワークショップや無料のマッサージを受けながら、田舎での週末のリトリートから帰ってきたような気分で、反対側の端から出てくることになるでしょう。 Born VZ をクプラに返却しなかったら、計画していた退屈な旅行にこの VZ を最大限に活用し、それが最高に快適で楽しいものになると知って満足しています。
私の未来へようこそ
では、なぜ私は普通の車を電気自動車に買い替えないのでしょうか?
Born VZ は、そのパフォーマンスにおいて非常にプロフェッショナルで、正確で、完璧です。すべてのタスクをスムーズに処理しました。これは批判ではなく、むしろ褒め言葉です。よく観察してみると、運転体験に個人的な愛着は見られませんでしたが、それは不必要に思えたので気にしませんでした。もっと速い電気自動車もありますが、Born VZ のように、その電気自動車でのんびりとクルージングすることに慣れることができるかどうかは疑問です。私なら、速度の遅い電気自動車であっても、この調整を迅速に行うだろうと強く疑っています。
ある時点で、私はスポーツカーや高性能ハッチバックのスリル、騒音、乱流を欲しがらなくなります。そのとき、私は電気自動車（EV）を買い物リストの一番の候補にするでしょう。昨年購入しなかったことに感謝しています。なぜなら、それは私には合わなかったと今になって気づいたからです。しかし、適切な時期が来たら、EV が提供されることを知ってうれしく思っています。ユニークな運転体験。
とても楽しみにしています。
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2024-11-17 18:56