EPAの文書でCyber​​truckのバッテリー、ヒートポンプ、充電インジケーターの詳細が明らかに

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環境保護庁 (EPA) による最近のリリースで、テスラ サイバートラックの公式仕様が明らかになり、現在最も話題になっている EV の興味深い詳細が明らかになりました。これらの発見はいずれも画期的とは言えませんが、EV 愛好家にとって貴重な洞察を提供します。

EPAの文書でCyber​​truckのバッテリー、ヒートポンプ、充電インジケーターの詳細が明らかに

2023年11月21日のテスラの盛況な納車イベントのわずか10日前に提出された認証概要情報報告書では、サイバートラックの電源に関するいくつかの重要な詳細が明らかになりました。この文書には、バッテリーパックの総電圧が 816 ボルト、バッテリーエネルギー容量が 150 Ah、バッテリー固有のエネルギーが 170 Wh/kg であると記載されています。これは注目すべきエネルギー容量 122.4 kWh に相当し、一部の情報源が報告した非公式推定値 123 kWh とほぼ一致しています。もちろん、テスラは自社のEVのバッテリー容量については口を閉ざしており、洞察を得るにはこれらの公式文書に頼るしかない。

EPAの文書でCyber​​truckのバッテリー、ヒートポンプ、充電インジケーターの詳細が明らかに

EPA 文書からのもう 1 つの発見は、サイバートラックにヒートポンプが搭載されていることが確認されたことです。経験豊富なテスラ愛好家にとってこれは驚くべきことではないかもしれませんが、ヒートポンプは電気自動車の航続距離と効率を向上させるための重要なコンポーネントです。テスラの独創的なヒートポンプ設計は、バッテリーと駆動ユニットによって生成された熱を再利用して、車室内を暖め、エネルギーを節約し、航続距離を延長します。これは、エネルギー消費が高くなる傾向にある寒い冬の時期に特に有益です。

文書によると、ヒート ポンプ システムには、シャーシ タブの前面に変速電動ファンが組み込まれており、車室内の霜取り口、顔のレベル、床レベルの通気口に温風を送ります。この技術革新により、暖房と冷房のためのエネルギー消費が大幅に削減され、全体的な効率が向上し、ひいては航続距離が向上します。

EPAの文書でCyber​​truckのバッテリー、ヒートポンプ、充電インジケーターの詳細が明らかに

文書で明らかになったサイバートラックの設計に関する奇妙な詳細の 1 つは、充電ポートに関するものです。左リアフェンダーにある充電ポートは、サイバートラックの形をしたカラフルな充電状態 (SoC) インジケーターという、人目を引く機能的なタッチを特徴としています。

白色の点灯は、充電ケーブルを安全に取り外しまたは挿入できることを示します。一方、オレンジ色のライトはケーブルがしっかりとラッチされていないことを示し、青色のライトの点滅は充電プロセスが予想どおりに進行中であることを示します。このユーザーフレンドリーな機能は、Cyber​​truck の充電体験にセンスを加え、実用的かつ視覚的に魅力的なものにします。

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Cyber​​truck の重量に興味がある人のために、EPA の文書が明確に示しています。 Cyber​​beast トリムの Cyber​​truck の車両重量は堂々の 3,129 kg ですが、全輪駆動モデルの車両重量は 3,025 kg です。どちらのバージョンも車両総重量定格 (GVWR) は 4,159 kg であり、その堅牢な構造と容量が強調されています。残念ながら、2025年に発売予定の後輪駆動サイバートラックの詳細は、EPAがまだファイルを公開していないため、不明のままだ。

2023-12-05 11:36