Engwe M20 e-bike レビュー: モペットの外観、クルーザーの快適さ

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長所

  • デュアルバッテリーで航続距離を延長
  • スムーズな乗り心地を実現するデュアルサスペンション
  • スムーズな加速
  • 幅広いアクセサリー
  • 優れた価値

短所

  • 最低限のスペックのブレーキ
  • 適度に座り心地の悪いシート
  • ペダリングジオメトリーがぎこちない

Engwe M20 e-bike レビュー: モペットの外観、クルーザーの快適さ

「それは立派な電動自転車ですね。」

私の友人や家族も、Engwe M20 に対する最初の反応は私と同じでした。しかし、外観は主観的なものであり、M20 は客観的な尺度に基づいた価値のリーダーです。正規価格では、デュアルバッテリーを搭載したデュアルサスペンション電動自転車としてはお買い得で、Engwe が頻繁に割引を行っているため、お買い得になる可能性があります。

M20 は、購入できる電動自転車の中で最速というわけではありません。バッテリー 2 個を搭載した状態で 104 ポンドとあり、最軽量というわけではありません。ただし、平均よりも優れた航続距離を備え、乗りやすい電動自転車に優れた価値を求めている場合は、M20 をリストに加えてください。

Engwe M20 e-bike レビュー: モペットの外観、クルーザーの快適さ

必要な力

M20 には、750 ワットの連続電力と 1,000 ワットのピーク出力を備えた 48V ブラシレス リア ハブ モーターが搭載されています。最大トルク 55 Nm は通常の走行には十分ですが、急な坂道ではあまり役に立ちません。

Engwe は、クラス II モードで構成された M20 を出荷し、ペダルパワーアシストまたは右側のハンドグリップのフルツイストスロットルによるスロットル制御により、パワーアシスト速度を時速 20 マイルに制限します。

Engwe のディスプレイ画面コントロール ボタンを使用して、電動自転車をクラス III モードに変更しました。これにより、パワー カットオフ レベルが時速 40 マイルに増加します。 M20 のディスプレイで時速 48 マイルを見たことがありませんでしたが、舗装路で時速 24 ~ 26 マイルを維持するのは常に簡単でした。

理論的には、より速くペダルをこぐことでこれらの速度制限を超えることができますが、多くの人がそれを行うとは思えません。 Engwe は、身長 5 フィート 2 インチから 6 フィート 2 インチのライダー向けに M20 を評価しています。私の身長は 5 フィート 8 インチで、推奨身長範囲の真ん中にありますが、膝が高すぎるため、ペダリングがぎこちなく不快に感じました。バイクスタイルのシートなので調整は不要です。 Engwe には基本的なシマノ 7 速ギアセットが付いていますが、この自転車を漕ぐ気分ではなかったので使用しませんでした。

Engwe M20 e-bike レビュー: モペットの外観、クルーザーの快適さ

デュアルサスペンションと2つのヘッドライトで公道走行も可能

M20 は調整可能なフロント フォークと、ハーレーダビッドソンでソフト テールと呼ばれる構成でシートの下に取り付けられた単一のリア エア ショックを備えています。フロントフォークを最もソフトなライディングポジションに設定しました。リアショックよりも多くの衝撃を吸収しますが、完全にリジッドなリアセットアップと比較して、スピードバンプや縁石にぶつかったときにわずかなギブを与えるだけでも感謝するでしょう。

直径 20 インチ、幅 4 インチの太いタイヤを最大空気圧以下に空気抜きすると、タイヤのサイドウォールのたわみを利用して乗り心地が向上しました。キャメル色のシートは魅力的ですが、意外と硬くて乗り心地は良くありませんでした。シートは前方に向かって傾いているため、特に急停止した場合にバッテリー ケースの背面に接触する可能性があります。

M20 のフロントとリアのディスク ブレーキは、中程度の停止と緊急停止では問題なく機能しましたが、油圧式ではなく機械式です。 160 mm ディスク ローターは、時速 28 マイルに達するバイクに必要な最低限のものです。180 mm ローターと油圧作動は大きな改善となるでしょう。

M20 の垂直に取り付けられたデュアル LED ヘッドライトは、私の経験ではユニークです。1 つはデイタイム ランニング ライトで、もう 1 つは全輝度ヘッドランプです。各ライトは個別に調整でき、暗くなるとハンドルバーのスイッチで 2 つのライトを切り替えます。後部のテールライトは、車と同じようにブレーキをかけると明るく点灯します。安全機能としてはありがたいのですが、方向指示器や強力なホーンもあればいいのにと思います。

電動自転車乗った感想

小さなバイクのように見えるかもしれませんが、Engwe M20 は Ariel Grizzly のような高性能電動自転車というよりは、快適でカジュアルなクルーザーです。選択肢があるとき、私は短期旅行や用事の場合、よく M20 を選びました。ハンドルバーは十分な高さで、シート、ペダル、ハンドルバーの 3 点形状は、直立した姿勢で快適に乗るのにちょうどよかったです。

多くの電動自転車では、スロットルをひねったり、ペダルを少し動かしたりすると、オール オアナッシングのバイナリ電力供給で最大のトルクが得られます。 Engwe はよりリラックスしており、スロットルをひねったときの遅れが短くなります。ペダルアシストを使用するとラグが長くなります。そうでない場合、ペダルを強く踏めば交差点から素早く脱出できると考えている場合、煩わしいかもしれません。

20 インチのマグ ホイールに取り付けられた 4 インチ幅の太いタイヤは、舗装路では適度に滑らかで、芝生や固く詰まった未舗装の道路や小道でもスムーズに走行できます。

このレビューではデュアルバッテリー構成をリクエストしましたが、Engwe M20 は 48V 13Ah リチウムイオンバッテリー 1 個でも 300 ドル節約できます。 Engwe 氏は、各バッテリーの航続距離は最大 77 マイルであると主張しています。これは、最低のペダルアシスト モードを使用し、時速 16 ~ 15 マイル以上の速度で走行しない場合に限ります。

ただし、実際にはスロットルを頻繁に使用すると、バッテリーは定格範囲の 50% ~ 60% を供給する可能性があります。 M20 のような多目的電動自転車では、加速や最高速度よりも航続距離が重要であるため、デュアル バッテリー構成を選択することが望ましいだけではありません。単一のバッテリーを使用するよりも賢明です。バイクには 2 アンペアの充電器が 1 台付属しているため、各バッテリーを空の状態からフル充電するには約 6.5 時間かかります。 M20 に定期的に乗る場合は、Engwe の Web サイトから 2 台目の充電器を購入することをお勧めします。

Engwe M20 e-bike レビュー: モペットの外観、クルーザーの快適さ

Engwe M20 のオプションとアクセサリ

Engwe は、M20 用のさまざまなオプションとアクセサリを提供しています。上の写真は、オプションのデュアルミラーとハンドルバーにスマートフォンホルダーを取り付けたM20を示しています。オプションのリアラックには、両側に防水パニアバッグとレインカバーを備えた便利なラックバッグも取り付けました。パニアは 1 週間分の食料品を入れるのに十分な大きさではありませんが、数日分の必需品や、短期旅行用の着替えやその他の必需品を詰めることができます。

Engwe M20 e-bike レビュー: モペットの外観、クルーザーの快適さ

コストパフォーマンスに優れた快適さ

デュアルバッテリーを搭載した Engwe M20 は、パワー、航続距離、そして快適なカジュアルクルージングや楽しいライドに欠かせないコンポーネントを備えた魅力的な電動自転車です。冒頭で述べたように、M20 は定価 1,500 ドルであっても、特に 2 つのバッテリーの利便性とデュアル サスペンション セットアップの比較的快適な点を考慮するとお買い得です。

これは、山道でのライディング、オフロードでの走行、または街で最速の電動自転車との競争には適切な選択ではありませんが、ソロまたはグループでのライドに原付スタイルの電動自転車が必要な場合には、M20 は優れた選択肢です。選択。カジュアルなライディングのもう 1 つの候補として Juiced Bike Scorpion X2 を検討することもできますし、さらにコストパフォーマンスの高い Lectric XP 30 を検討することもできます。それでも、これらのバイクはどちらも、Engwe M20 のクールなクルーザー スタイル、デュアル バッテリー、フル サスペンションを備えていません。

2024-02-06 20:25