電気自動車は単なる現代の気まぐれではなく、自動車業界の未来であり、DS Automobiles はこの競争で取り残されるような存在ではありません。ステランティスの傘下で運営されているフランスのプレミアム ブランドは、最近、2024 年にはすべての新しい DS モデルが電動化されるというニュースを発表しました。
シトロエンからの分社として 2015 年に設立された DS オートモビルズは、当初、2027 年を電気分野のみに参入する年として計画していました。しかし、この変化の加速はそれほど驚くべきことではない。結局のところ、2019 年以降のすべての DS モデルには電動パワートレインが搭載されています。おそらく彼らは少し有利なスタートを切ったと言っても過言ではないでしょう。
電動化の旅の始まりとなるのは、完全電動仕様の DS 4 です。自動車メーカーは詳細については沈黙を守ったが、DS 4 EVがEMP2プラットフォームで製造されるのではないかという噂が囁かれている。 DS はまた、STLA Medium プラットフォーム上でまったく新しい設計を展開する予定であり、これはこの新しいアーキテクチャにおける Stellantis の初の電気的取り組みを示すものです。
次期モデルは、大容量バッテリー (正確には 104 kWh) を搭載し、航続距離は 435 マイルに延長されます。そして、DS Automobiles の主張が正しければ、この新しい EV は、DS の常連客が大切にしてきた洗練さと技術力を体現した、技術の傑作となるでしょう。
DS Automobiles の CEO であるベアトリス・フーシェ氏は、同社の方向性を振り返り、電気分野における新たなチャンスについて述べました。 CEO は、テクノロジー、贅沢、最高レベルのパフォーマンスを融合させた、ユニークな電動旅行体験を生み出すというビジョンを強調しました。
さて、街路外での DS の電気筋肉について疑問に思っているなら、彼らがあなたをカバーします。同ブランドはフォーミュラEへの取り組みを倍増させており、少なくとも2026年まで全電気式レーストラックに留まる計画を立てている。これは単なる見せかけではない。レーシングサーキットはブランドのテストベッドとして設定され、大衆向けの堅牢で効率的な新世代の車両が誕生します。
2020 年に遡ると、DS は大陸で最も低い平均 CO2 排出量を誇り、ヨーロッパをリードするマルチエネルギー ブランドとしての栄冠を獲得しました。ご想像のとおり、登録の 30% が電子化されているのは称賛に値します。
しかし、DS からの電気ニュースはこれで終わりません。彼らはさらに多くの EV を用意しており、DS 4 EV がまもなく発売され、続いて STLA M/Medium プラットフォームで構築された別の新製品が発売されます。 DSは魅力的な詳細を守っているが、この車両が比類のない技術と洗練によってまばゆいばかりになるだろうとからかっている。この車両はイタリアのメルフィ工場で生産される予定で、中型のファストバックであると噂されている。そして、その後の展開が気になる人のために言うと、DS 7 の後継機は 2025 年に登場する予定です。
ステランティスの STLA Medium プラットフォームは、ゲームチェンジャーとなるでしょう。電気自動車、クロスオーバー、SUV 向けに調整された適応性のあるプラットフォームは、長さ 169.3 インチから 192.9 インチまでのモデルと、215 馬力から 382 馬力の範囲の出力をサポートします。また、放浪癖のある人にとっては、「パフォーマンス」バッテリー パックは 435 マイルを超える航続距離を約束します。
- 路上で発見されたファーウェイ初のLuxeed EV
- テスラサイバートラック：新たなリークではタイヤサイズが異なることが判明
- 日産、ルノーの電気部門に6億1,800万ユーロを賭ける
- フォード、欧州での電動エクスプローラーデビューを延期
- 同社第2弾SUV「デンザN7」を中国で販売開始
- SAIC-GM-Wuling Baojun Yunduo の価格はわずか 12,370 ユーロですが、航続距離は 460 km です
- MIH コンソーシアム、EV 開発を加速するために BlackBerry を活用
- テスラサイバートラックのリークで積載量が明らかに
- ニオはメルセデス・ベンツ提携の噂を否定
- 電気自動車でお金を稼ぐ