先週末、CATLは中国貴州省の美しい南西部に位置する桂新区に位置する真新しい電池生産拠点を発表した。 0.95平方キロメートルの施設はすでに第1段階が稼働している。
この第 1 段階は約 59 万平方メートルに広がり、約 70 億人民元 (9 億 6,000 万ドル) という巨額の投資を受けました。 95% という驚異的な自動化率を誇る生産ラインを備えています。この施設は毎秒 1 個のセルを大量生産しており、完全なバッテリー パックをわずか 2.5 分で組み立てることができます。
第 1 段階の生産能力は年間 30 GWh です。第 2 段階が完了すると、年間 60 GWh に達します。
韓国の市場調査会社SNEリサーチによると、CATLは1月から8月までに36.9%の世界市場シェアを誇った。これにより、同社は世界最大の電池生産者となり、この期間に30%のマークを超えた唯一の企業となった。
第 3 四半期には、CATL の純利益は 4.3% 減少しましたが、それでも同社は 104 億 3,000 万人民元を稼ぎ出し、前年同期比 10.7% の大幅な増加となりました。
CATLの国内市場シェアも今年は若干低下している。中国自動車電池イノベーション同盟(CABIA)のデータによると、9月時点でCATLの市場シェアは39.41%だった。 40%を下回るのは前年4月以来初めて。
この新しい電池生産施設がこの傾向をどのように逆転させることができるのか、様子を見守る必要がある。
- 路上で発見されたファーウェイ初のLuxeed EV
- ランボルギーニ、モントレーカーウィーク中に完全電動プロトタイプを発表
- 日産、ルノーの電気部門に6億1,800万ユーロを賭ける
- テスラサイバートラック:新たなリークではタイヤサイズが異なることが判明
- 同社第2弾SUV「デンザN7」を中国で販売開始
- フォード、欧州での電動エクスプローラーデビューを延期
- MIH コンソーシアム、EV 開発を加速するために BlackBerry を活用
- SAIC-GM-Wuling Baojun Yunduo の価格はわずか 12,370 ユーロですが、航続距離は 460 km です
- ヨーロッパ初の Zeekr 001 が生産ラインを離れる
- テスラサイバートラックのリークで積載量が明らかに