3 つの新しい中国モデル (BYD Seal、BYD Dolphin、XPeng P7) は、NCAP の欧州支社の厳格なテスト プロセスを通過しました。 3社とも最高の5つ星評価を獲得しており、中国メーカーが欧州の競合他社と同様に安全性を真剣に考えていることが示された。
最新の Euro NCAP 試験システムは、ヨーロッパの絶えず変化する自動車情勢を考慮に入れています。必要な安全システムの 1 つは、児童保護検出の略である CPD です。これは、車内に子供が取り残された場合に警告するシステムで、特に暑い季節に役立ちます。また、BYD のテスト車両には CPD が搭載されていますが、XPeng の P7 にはその機能がありません。これが、BYD のスコアが 87% だったのに対し、子供乗員カテゴリで 81% を獲得した理由の 1 つです。注目すべきことに、Euro NCAP は、そのようなシステムの技術要件を開発した世界初の組織でもあります。
ここ数年、ヨーロッパでは激しい暴風雨や鉄砲水が頻繁に目撃されるようになっているため、2023 年に更新された同組織の評価システムでもそれが考慮されています。実施されているテストは 2 つあります。1 つは車両が水没したときのドアの自動ロック解除を評価するもので、もう 1 つは再び水中で電動ウィンドウが機能し続ける時間をテストするものです。これらのテストでは 3 台すべての車両が追加ポイントを獲得しました。
また、定期的な古い衝突テストに関しては、3 台すべての車両が合格し、特に大人と子供の衝突保護テストで優れた成績を収めました。 3 台の車両は、車線や速度支援などの幅広い路上安全機能も提供します。
ユーロNCAPは、ヨーロッパのバイヤーが安全基準や機能に関して特にうるさいため、EV市場での競争が激しくなり、自動車メーカーが安全面に一層注力するようになっていると考えている。したがって、中国メーカーはそれに対応し、欧州のライバルに後れを取らないようにしなければならないだろう。
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