BMW i5 M60 レンジテスト

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私たちがレビューのために入手したこの最新の車はエキサイティングな車です!より高性能な M60 バージョンの BMW i5 は、ファミリー セダンの新しいベンチマークになることを望んでいます。全体的にどれだけ優れているかを確認するには、さらに多くのテストを実行する必要がありますが、消費量の数値はすでに得られています。

BMW i5 M60 の使用可能なバッテリー容量は 81.2 kWh (総容量 83.9 kWh)、WLTP 定格は 512 km ですが、EPA の定格は 412 km です。これはeDrive40が主張する582km/475kmには及ばないが、3.8秒の0-100km/h加速と230km/hの最高速度を得るために支払う代償である。

BMW i5 M60 レンジテスト

言及する必要がある 2 つの重要な点 – テストは最適温度を大幅に下回る 3°C で実施されました。 BMW i5 には、燃費評価「C」のコンチネンタル WinterContact TS 860 S 冬用タイヤも履かれていました。ただし、テストに使用した高速道路は完全に乾いていました。

これらのことから、時速 60 km の消費量は妥当であると考えられています。実際、それは、直接のライバルである EQE AMG が大幅に良好な状態で管理していたものよりも低いです。

速度が上がるにつれて、BMW i5 M60 はさらに優れた性能を発揮し、印象的な空力効率を実証します。

範囲

  • 60km/h
  • 90km/h
  • 130km/h

BMW i5 M60 レンジテスト
Mercedes-Benz EQS 450+

876 km

12.3 kWh/100km
21°C

BMW i5 M60 レンジテスト
BMW i7 xDrive60

833 km

12.2 kWh/100km
24°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Tesla Model Y Long Range (2023)

728 km

10.3 kWh/100km
38°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Hyundai Ioniq 6 LR AWD

708 km

10.6 kWh/100km
24°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Volkswagen ID.4 GTX

675 km

11.4 kWh/100km
17°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Nissan Ariya 87 kWh FWD

659 km

13.2 kWh/100km
11°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Tesla Model S 75D (2018, used)

633 km

10.5 kWh/100km
23°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Polestar 2

570 km

12.8 kWh/100km
15°C

BMW i5 M60 レンジテスト
BMW i5

568 km

14.3 kWh/100km
3°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic

552 km

16.4 kWh/100km
25°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Renault Megane E-Tech EV60

540 km

10.2 kWh/100km
30°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Jeep Avenger

520 km

9.8 kWh/100km
26°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Fiat 500e

444 km

8.4 kWh/100km
20°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Mercedes-Benz EQS 450+

733 km

14.7 kWh/100km
21°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Hyundai Ioniq 6 LR AWD

564 km

13.3 kWh/100km
24°C

BMW i5 M60 レンジテスト
BMW i7 xDrive60

550 km

18.5 kWh/100km
24°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Tesla Model Y Long Range (2023)

528 km

14.2 kWh/100km
38°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Volkswagen ID.4 GTX

507 km

15.2 kWh/100km
17°C

BMW i5 M60 レンジテスト
BMW i5

461 km

17.6 kWh/100km
3°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Nissan Ariya 87 kWh FWD

460 km

18.9 kWh/100km
11°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic

442 km

20.5 kWh/100km
25°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Tesla Model S 75D (2018, used)

426 km

15.6 kWh/100km
23°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Renault Megane E-Tech EV60

411 km

14.6 kWh/100km
30°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Polestar 2

388 km

18.8 kWh/100km
15°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Jeep Avenger

349 km

14.6 kWh/100km
26°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Fiat 500e

291 km

12.8 kWh/100km
20°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Mercedes-Benz EQS 450+

521 km

20.7 kWh/100km
21°C

BMW i5 M60 レンジテスト
BMW i7 xDrive60

506 km

20.1 kWh/100km
24°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic

371 km

24.4 kWh/100km
25°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Tesla Model S 75D (2018, used)

341 km

19.5 kWh/100km
23°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Volkswagen ID.4 GTX

338 km

22.8 kWh/100km
17°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Nissan Ariya 87 kWh FWD

337 km

25.8 kWh/100km
11°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Hyundai Ioniq 6 LR AWD

336 km

22.3 kWh/100km
24°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Tesla Model Y Long Range (2023)

334 km

22.4 kWh/100km
38°C

BMW i5 M60 レンジテスト
BMW i5

329 km

24.7 kWh/100km
3°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Polestar 2

300 km

24.3 kWh/100km
15°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Renault Megane E-Tech EV60

273 km

22 kWh/100km
30°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Jeep Avenger

229 km

22.3 kWh/100km
26°C

BMW i5 M60 レンジテスト
Fiat 500e

191 km

19.5 kWh/100km
20°C

以下のウィジェットを使用して、必要な速度と温度のあらゆる組み合わせにおける BMW i5 M60 の航続距離を調べることをお勧めします。私たちは実際のテストと複雑なモデルを使用して、実際のパフォーマンスに可能な限り近い推定値を提供しました。

2023-12-24 17:19