BMW ほど情熱的な献身を呼び起こすブランドはほとんどありません。独特のデザインと強力なパフォーマンスで知られるドイツの自動車メーカーは現在、量産準備が整った Neue Klasse EV で電気自動車の世界に革命の舞台を整えています。オリジナルの Neue Klasse モデルが会社の顔を変えてから約 60 年が経ち、9 月 2 日の大発表に向けてカウントダウンが始まりました。
想像してみてください。時は 1962 年、BMW は根本的な変革の真っ最中です。革新的なデザインを備えた Neue Klasse モデルは、その後の会社の成功の原動力となりました。現在、BMW はこの偉業を未来的な電動バージョンで再現する準備を進めています。 BMW AG 取締役会会長のオリバー・ツィプセ氏は、ノイエ・クラッセの生産が同じ先見の明のある曲がり角を迎えるだろうと自信を表明した。
ただし、Neue Klasse を特異な製品と誤解しないでください。これは電気自動車のプラットフォームであり、デビューから 24 か月以内に少なくとも 6 つの異なるモデルを支えることが期待されています。 10 年後半には、Mini ブランドのクロスオーバーもこのプラットフォームに乗り出す可能性があります。最初のモデルとして「i Vision Dee」からインスピレーションを得た電気セダン、続いてコンパクトSUVを検討しています。
最初のノイエ クラッセ EV の生産は、2025 年にハンガリーのデブレツェンで開始され、2026 年までに中国のミュンヘンと瀋陽にまで拡大される予定です。メキシコさえもこの取り組みに参加しており、7 億 9,700 万ユーロという巨額の電気自動車の拡張工事が行われています。サン・ルイス・ポトシ工場は2027年に建設予定。
Neue Klasse モデルは、BMW の第 6 世代バッテリー技術を誇示することになると予想されています。これは航続距離が 30% 向上し、生産コストが 50% 削減され、二酸化炭素排出量が 60% 大幅に減少することになります。これらの車両は、75 kWh ～ 150 kWh のバッテリー容量をサポートし、モーター出力は 268 hp から驚異的な 1,341 hp までの範囲になります。
CES 2023のコンセプトプレビューである「i Vision Dee」は、Neue Klasseのデザインのテイストを提供しました。 BMW キドニー グリルの幅広バージョンとミニマルな計器クラスターを備え、角度がより鋭くなっていますが、C ピラーには BMW の特徴であるホフマイスターのねじれが残されています。
世界が最初の量産型 Neue Klasse を熱望している中、BMW が未来に向けて全速力で突き進んでいることは明らかです。これは単に新しい車に関するものではなく、新しい時代に関するものです。 EV の世界において、ノイエ クラッセは「究極のドライビング マシン」の意味を再定義したいと考えています。
興味深い事実: 1960 年代に発売されたオリジナルの BMW Neue Klasse モデルが、BMW を財政的危機から救ったと信じられているのをご存知ですか?ノイエ・クラッセには物事を揺るがす才能があるようだ。