電気自動車の価格は徐々に下がっています。過去 1 年以内に、フォードとテスラはベストセラーの電気自動車のコストを削減しました。一方、リビアンなどのメーカーは、近い将来、より手頃な価格の電気自動車モデルを発売する準備を進めている。
電気自動車はまだ多くの人にとって手頃な価格とは考えられておらず、一部の潜在的な購入者にとっては新車の購入が大きな障壁となっているのは事実ですが、統計によると、2022 年の自動車販売全体の約 74% が中古車でした。電気自動車がより手頃な価格になるにつれて、この割合は変化する可能性がありますが、ほとんどの消費者がお金を節約するために新車ではなく中古車を選択していることは明らかです。
新車を買うのは以前とは違います
電気モーターを搭載した車を購入することは、従来の内燃エンジン (ICE) を搭載した車を購入することと大きく変わりません。ただし、考慮すべき追加の要素がいくつかあります。
EVは電動パワートレインの採用に加え、ソフトウェアや自動運転技術を重視している。このことに重点を置くには、コンピューティング機能の強化が必要です。テクノロジーがますます急速なペースで進歩するにつれて、EV は、4 年前のスマートフォンに新しいモデルの機能の一部が欠けているのと同じように、最新の機能に追いつくのに苦労する可能性があります。自動車は常に新しい機能を導入してきましたが、本質的なイノベーションが現れるスピードは加速しているように見えることに注意することが重要です。
自動車メーカーは、電気自動車 (EV) の基本的な機能の強化において大きな進歩を遂げています。潜在的な購入者にとって航続距離が重要であることを考えると、バッテリーと充電技術の進歩は注目に値します。その結果、多くの消費者は、1回の充電で350、400、さらには500マイルの航続距離を実現する新しいEVモデルの購入を控えています。ただし、これらの航続距離の長いEVは、発売が開始されてから中古車市場で容易に入手できるようになるまでに時間がかかる可能性があります。
バッテリーの問題
中古電気自動車の購入を検討する場合、バッテリー技術の進歩だけが考慮すべき要素ではないことに注意することが重要です。これらのバッテリーの長期信頼性に関しては依然として懸念があり、それには正当な理由があります。内燃機関 (ICE) 車両とは異なり、電気自動車の走行距離は時間の経過とともに低下します。新しいガソリン車は通常、満タンで 10 年前と同じ距離を走行できますが、電気自動車の場合はそうではありません。
電気自動車 (EV) には、時間の経過とともにバッテリーが最終的に劣化するという独特の特性があります。充電と放電を何度も繰り返すと、バッテリーのエネルギー貯蔵能力が低下し、航続距離が短くなります。ただし、この消耗を最小限に抑える方法があります。たとえば、急速充電器を頻繁に使用するよりも、長時間かけてゆっくり充電する方がバッテリーにとって有益です。これは、公共の充電ステーションで毎回充電する必要がある人に比べて、自宅で一晩 EV を充電すると、一般的にバッテリーが長持ちすることを意味します。
はっきり言っておきますが、これらの懸念の中には少し大げさなものもあります。
「ICF の輸送電化担当副社長、ステイシー・ノブレ氏によると、バッテリーの容量が毎年少しずつ、およそ 1% ～ 2% ずつ失われる原因について、より多くの洞察を得るために研究が行われています。彼女は、リカレントのバッテリーについて Digital Trends に語ったそうです」これは注目に値するが、消費者が以前所有していた電気自動車を検討することを思いとどまるべきではない。」
EVのバッテリー保証に関する議論
EV メーカーは法律により、バッテリーを最低 8 年間または 100,000 マイル保証することが義務付けられています。カリフォルニアにお住まいの場合、この保証期間は 10 年間または 150,000 マイルに延長されます。これらの保証には定期的な磨耗は含まれていないため、航続距離のわずかな減少を理由にバッテリーを毎年交換することはできないことに注意してください。ただし、EV のバッテリー寿命が近づくと、状態によっては交換の対象となる場合があります。
CarGurus の副編集長マット・スミス氏によると、国立再生可能エネルギー研究所の予測によれば、リチウムイオン電池の寿命は穏やかな気候であれば 12 年から 15 年の範囲です。ただし、過酷な極端な気候、特に高温の気候にさらされると、この数字は 8 ～ 12 年に短縮される可能性があります。
簡単に言えば、中古の電気自動車の購入を検討するときは、バッテリーの使用年数について尋ねることをお勧めします。このコンポーネントが以前に交換されている場合、車の寿命は保証期限を超えて大幅に延びる可能性があります。
車の誤用や適切なメンテナンスを怠ったなど、さまざまな理由でバッテリー保証がキャンセルされる場合があるため、バッテリー保証がまだ有効であるかどうかを確認することが重要です。たとえば、牽引車を使用せずに重い荷物を牽引したり、車両のソフトウェアのアップデートを怠ったりすると、保証が無効になる可能性があります。したがって、保証を維持するだけでなく、最も効率的なバッテリーのパフォーマンスを楽しむためにも、車を最新の状態に維持してください。
保証がまだ有効であり、購入者であるあなたに譲渡できる場合は、バッテリー容量が特定のレベルを下回った場合のバッテリー修理が含まれることがよくあります。正確なしきい値は車種によって異なる場合があります。たとえば、テスラは、8 年間の保証期間中にバッテリー容量が 70% を下回った場合、バッテリーの保証または交換を約束します。これは、自動的に新品のバッテリーを受け取ることを意味するわけではないことに注意することが重要です。その代わりに、テスラは最低容量 70% のバッテリーを保証します。テスラ本体から購入した中古テスラ車には、4 年間または 50,000 マイルの保証が付いています。ただし、この保証はテスラから直接購入した中古車にのみ適用され、第三者から入手した中古テスラには適用されません。
ディーラーや販売者が何と言おうと、まずバッテリーを検査してもらうことが重要です。
「認定技術者にバッテリー寿命をチェックしてもらう必要があるため、最初の作業は地元の修理店に電話して認定技術者を見つけることです。国内の多くの地域では、すべての修理工場が EV を扱う資格を持っているわけではありません」とケリー ブルー ブックの上級編集者ショーン タッカー氏は述べています。 「自分でお金を払って独立した整備士による徹底的な検査を受けることなく、 決していかなる中古車も購入しないでください。売り手がそれを許可しない場合は、その場を立ち去りましょう。 EVの場合は、バッテリーの残量を確認させて、価格交渉の材料にしたいと思うでしょう。」
電卓を取り出してください
一般に、中古の電気自動車 (EV) の購入は新車を購入するよりも安いと考えられていますが、これはすべての状況に当てはまるわけではありません。実際、需要が高く供給が限られているため、一部の中古 EV は新品よりも高価になる可能性があります。このプレミアムは、多くの場合、購入プロセスの中でより早く購入を確実にしたい購入者によって支払われます。この現象は広くはありませんが、増産中の新発売モデルで頻繁に発生します。
中古の電気自動車と新しい電気自動車をめぐる計算は、思っているほど単純ではないことがあります。中古 EV の中には節約できるものもありますが、多くの場合、新品と比べて大幅に安いわけではありません。実際、他のインセンティブを考慮すると、新しい EV を購入する方が費用対効果が高い場合があります。連邦政府は、条件を満たす中古 EV には最大 4,000 ドル、新品には最大 7,500 ドルの税制上の優遇措置を与えています。つまり、経済的に意味のある新車を購入するには、中古モデルが少なくとも 3,500 ドル安くなければなりません。しかし、これは当たり前のことではありません。これらのインセンティブ自体も予想よりも複雑になる可能性があることに注意することが重要です。
2023 年に IRS は中古電気自動車税控除を変更し、一部のモデルについて販売価格の 30% または最大 4,000 ドルの控除を認めました。ただし、満たさなければならない条件があります。車は2年以上前のもので、正規ディーラーから購入したもので、購入者の収入が特定の基準を下回っている必要があります。これらの要件により、取引の魅力がさらに高まります。 (The Drive の編集長である Kyle Cheromcha は、インタビュー中に Digital Trends とこの情報を共有しました。)
関連する税制上の優遇措置を考慮した中古電気自動車 (EV) の総コストは、新車の価格とは異なります。詳細については自分で理解する必要があります。
考慮すべき事項
状況を詳しく調べると、電気自動車を購入する前に考慮すべき要素がいくつかあります。まずは長期的に本当にお金を節約できるかどうかを判断することから始めましょう。さらに、以前所有していた電気自動車を購入することは、新しい電気自動車を購入するのと同じくらい便利である可能性があります。
スミス氏は、電気自動車（EV）の検査はガソリン車（ICE）の検査によく似ているが、サポートシステムには大きな違いがあると述べた。車の購入者は、タイミングベルトの交換、ウォーターポンプの交換、排気システムの老朽化、冷却システムのフラッシングなどのメンテナンス作業の頻度について心配する必要がなく、安心できます。
これは徹底した検査の実施を免除するものではありませんが、Cheromcha が Digital Trends に提案したように、ディーラーに電気自動車 (EV) の延長試運転をリクエストすることをお勧めします。これにより、ドライバーはバッテリー寿命と充電速度を評価できるようになります。 EV の検査にはガソリン車に比べて部品点数が少ないとはいえ、さらに時間がかかる場合があります。
中古EVを買うべきですか？
私たちがインタビューした専門家のコンセンサスによれば、中古の電気自動車 (EV) の購入は検討に値する実行可能な選択肢です。バッテリーは潜在的に懸念を引き起こす可能性がありますが、思っているほど重大な問題ではない可能性があります。購入する前に中古の EV を慎重に検討し、最新のテクノロジーが搭載されていない少し古いモデルを所有することに抵抗がなければ、電気自動車の購入にかかる費用を節約できる可能性があります。
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2024-04-09 00:25