自動車およびエネルギー分野で長年の経験を持つベテランアナリストとして、電気自動車（EV）用のエネルギー貯蔵ソリューションの最近の開発は画期的なものであると言わざるを得ません。ゼネラル モーターズの PowerBank は、住宅所有者に電力網からのエネルギーの貯蔵と転送、太陽光発電システムとの統合、さらには停電時にも住宅に電力を供給する機能を提供する革新的な製品です。
電気自動車 (EV) 所有者に最もエネルギー効率の高いソリューションを提供する自動車メーカー間の競争が激化しています。
最近、ゼネラル モーターズの子会社 GM エナジーが、EV に電力を供給する定置型エネルギー貯蔵バッテリー パックである PowerBank を発表しました。所有者は電力網からエネルギーを貯蔵したり転送したりできます。このイノベーションにより、住宅用太陽光発電システムとの互換性も可能になります。
PowerBank は、10.6 kWh と 17.7 kWh の 2 つのバッテリー容量オプションで利用可能で、停電時に家庭をサポートしたり、ピーク使用時の電気コストを削減したりすることができます。 GM によると。
これに加えて、お客様は PowerBank を利用して太陽光エネルギーを節約し、EV の充電を促進し、EV が存在しない場合でも家庭に電力を供給することもできます。
GM は、2 つの 17.7 kWh パワーバンクを組み合わせることで、アメリカの平均的な家庭に約 20 時間十分なエネルギーを供給できると主張しています。
パワーバンクは、GM エネルギー ストレージ バンドルという 2 つのパッケージの一部として購入できます。 10,999 ドルの場合は GM Energy Home System バンドルが 12,700 ドルです。後者には、最大 19.2 kWh の電力を供給する双方向 EV 充電器が含まれています。
逆に、テスラのエネルギー貯蔵システムである PowerWall 3 は 13.5 kWh のエネルギーを貯蔵でき、9,300 ドルで販売されます。
< br/>GM 副社長の Wade Sheffer 氏によると、PowerBank の注目すべき利点の 1 つは、既存のテクノロジーとのシームレスな統合を容易にする「モジュール性」です。
8 月、GM は車両を組み込むと宣言しました。 2026 年のすべてのモデルに to-home (V2H) テクノロジーが搭載されています。さらに、Vehicle-to-Grid（V2G）テクノロジーを提供し、エネルギーと財務の節約を強化します。
電気自動車、太陽光発電住宅、電力ネットワークの組み合わせによるエネルギー効率は、電気自動車メーカーの製品ラインにおいて徐々に重要な焦点になってきています。
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アナリストとして、私はこれを共有します。日産、BMW、フォード、ホンダが協力して、電気自動車 (EV) を電力会社や電力網とリンクするシステムである ChargeScape V2G ソフトウェアを発表しました。参加することで、EV 所有者は、使用ピーク時間帯の充電を遅らせたり、余剰エネルギーを送電網に売り戻したりすることで金銭的利益を得ることができる可能性があります。
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2024-10-12 22:56