30 年以上にわたってピックアップトラックを運転し、この業界の進化をかなり見てきた者として、これまでテスラ サイバートラックとダッジ ラム 1500 REV のような組み合わせに出会ったことがないことをお伝えしておきます。優れた 3 モーターを備えた Cybertruck は間違いなく注目を集め、多くのテクノロジーに精通した個人からの支持を得ています。しかし、道の男として、私は派手さよりも実用性を重視するようになりました。
テスラ サイバートラックは、その風変わりなデザインだけでなく、多数のリコールでも電気トラックの世界で常に話題になっています。ありがたいことに、前回のリコールからしばらく時間が経ち、サイバートラックはついに成功への道を歩み始めたかもしれません。しかし、ダッジ・ラム初の電気ピックアップトラックの形で、別の電気トラックが開発中です。ダッジ・ラム 1500 REV は、市販されている中で最高の電気トラックの 1 つとなる予定であり、それほど派手なものを望まない人にとっては、サイバートラックの優れた代替品となる可能性があります。
これら 2 台のトラックは実際には非常に接戦ですが、一方が他方よりも優れているでしょうか?見てみましょう。
デザイン
ダッジ ラム 1500 REV とテスラ サイバートラックはデザインが大きく異なり、これはダッジ ラムと比較すると特に顕著です。実際、サイバートラックに挑戦するどの車両も、その独特の角張った金属構造により明らかな違いを示し、地元のスーパーマーケットよりも火星で見られそうなものに似た別世界の外観を与えています。簡単に言うと、テスラ サイバートラックのデザインは強い意見を引き起こしています。興味深いと思う人もいれば、この意見を共有しない人もいるでしょう。結局のところ、デザインが気に入るかどうかは個人の好みの問題です。
ダッジ ラム 1500 REV は、より伝統的な外観を備えていますが、時代遅れではありません。むしろ、ダッジ ラムのトラック愛好家に長年愛されてきた堅牢な構造を体現しており、現代的なデュアル ヘッドライト レイアウトを備えています。特に、ダッジ ラム 1500 REV は、6 フィートのベッドを誇るサイバートラックと同様、コンパクトなベッドを備えた乗務員キャブとして独占的に提供されています。
サイバートラックに対する私自身の意見を考慮すると、この比較ではダッジ ラムの方が勝者であると強く思います。ただし、デザインに関しては個人の好みがすべてなので、このコンテストではどちらの車両も同様に魅力的です。
勝者: 引き分け
インテリアとテクノロジー
この2台の車両はインテリアのデザインも全く異なります。テスラ サイバートラックは、テスラのミニマルなインテリア デザインの美学を継承しており、計器とインフォテインメントの両方に、純正のダッシュボードと水平方向に配置された大型のセンター ディスプレイを組み合わせています。モダンな外観ですね。
電気自動車の世界を深く掘り下げている研究者として、私はテスラのサイバートラックの特徴は外観だけではないことに気づきました。むしろ、搭載されているテクノロジーは本当に魅力的です。テスラは、今日の自動車業界で最高のソフトウェア エクスペリエンスの 1 つを提供することで賞賛を集めており、この傾向はサイバートラックでも続いています。このソフトウェアは応答性が高いだけでなく、考え抜かれて設計されており、ユーザー エクスペリエンスの点で多くの競合メーカーを上回っています。ただし、完全に統合された車載ソフトウェア エクスペリエンスに対する Tesla の取り組みは、CarPlay のサポートがないことを意味します。この機能は、しばらくの間、とらえどころのないままになる可能性があります。
ダッジ・ラム 1500 REV のインテリアデザインは伝統に傾いていますが、ハイエンドの美学を維持しています。最新の Ram モデルを個人的にテストする機会はありませんでしたが、見たところ、よく考えられており、長持ちするように作られているようです。特徴的なのは、エンターテインメント性を考慮して、通常の横型のフロントディスプレイではなく、縦型のフロントディスプレイを採用していることです。このディスプレイは、ステアリングホイールの後ろにある計器用の別のモニターによって補完されます。助手席乗員のエンターテイメントを目的とした追加のスクリーンもあります。
さらに、この Ram モデルの 2 列目には、リクライニング位置に調整できるというさらなる利点があります。 Ram が提供するオンボード ソフトウェアは一流ではないかもしれませんが、車にはワイヤレス CarPlay を使用する機能が装備されています。
EV ドライバーとして、あなたの質問に対する私の見解は次のとおりです。私は合理化された美しさと高度なソフトウェア機能に惹かれますか、それとも CarPlay と互換性のあるクラシックなインテリア デザインを好みますか?最終的には個人の好みによって決まるため、この決定もまた難しい決断となります。
勝者: 引き分け
パフォーマンス
パフォーマンス領域では、変化が起こり始めます。高性能電気自動車の生産で知られるテスラは、サイバートラックでもこの傾向を継続しています。現在、デュアルモーター全輪駆動バージョンと、テスラが「サイバービースト」と呼ぶトライモーター全輪駆動バージョンの2つのバージョンが存在する。テスラは後にシングルモーターモデルを導入する予定ですが、現時点では発売されていないため、ここでは説明しません。
2 つのエンジンを搭載したサイバートラックは 600 馬力を発揮し、時速 0 マイルから 60 マイルまでわずか 4.1 秒で加速します。比較すると、3 エンジン モデルは 845 馬力という驚異的な出力を発揮し、超高速 2.6 秒で時速 60 マイルに達します。この車両の両方のバージョンは、最大 11,000 ポンドという驚くべき重量を牽引できます。
率直に言って、ダッジ・ラム 1500 REV は遅れをとっていません。 1500 REV のバリエーションは 1 つだけ公開されていますが、ダッジは、合計 654 馬力を生み出すツインモーターのおかげで、時速 0 マイルから 90 マイルまで驚異的な 4.4 秒で加速できると主張しています。 Cybertruck ほど迅速ではありませんが、最大 14,000 ポンドの牽引能力があるため、重い荷物を頻繁に輸送する場合には有力な候補になります。
しかし、3モーターのサイバートラックが利用できることを考えると、ここでは勝利を収めます。
勝者: テスラ サイバートラック
航続距離と充電
テスラ サイバートラックとダッジ ラム 1500 REV はどちらも優れた走行距離を備えています。たとえば、サイバートラックのトリプルモーター版は最大 301 マイルの走行が可能ですが、デュアルモーター版の走行距離は 318 マイルです。テスラは、車両の航続距離を約 470 マイルまで延長できる可能性があるレンジエクステンダーを導入する予定です。ただし、この機能は現在利用できません。
ダッジ ラム REV モデルは、168 kWh バッテリーを搭載し、走行距離がわずかに延長され、約 350 マイルに達します。テスラと同様に、ダッジも将来的にはより大型のバッテリーオプションを提供する予定で、航続距離は約500マイルになると主張している。
急速充電に関しては、ダッジ ラム 1500 REV が先頭に立ち、テスラ サイバートラックの最高速度 250kW と比較して 350kW を誇ります。ただし、これらの速度を楽しむには、互換性のある充電器が必要です。しかし、それを見つければ、充電時間を大幅に短縮できます。ダッジ ラム 1500 REV が複合充電システム (CCS) ポートを使用するか、北米充電システム (NACS) コネクタを使用するかは未定です。ここでは後者に期待します。
より長い航続距離とより速い突撃速度を考慮すると、ここではダッジが勝利を収めます。
勝者: ダッジ ラム 1500 REV
価格と在庫状況
現時点では選択肢が限られているため、このカテゴリは比較的簡単です。現時点で Tesla Cybertruck のみが Tesla から直接購入できます。ただし、デュアル モーター モデルの価格は 99,990 ドルからと、必ずしも予算に優しいわけではありません。 Cyberbeast バージョンの価格は $119,990 とさらに高く、かなり多額の投資となり、当初の予想価格よりも高額になります。
ダッジ・ラム1500 REVはまだ発売されておらず、最終価格も明らかにされていない。サイバートラックよりも大幅に安価になると予想されますが、これは単なる推測であり、車両の実際の価格は依然として不確実です。
現在、これらのトラックのうち 1 台しか入手できないという事実を考慮すると、テスラに軍配が上がります。
勝者: テスラ サイバートラック
総合優勝者：テスラ サイバートラック
本質的には、現在の市場での入手可能性により、テスラ サイバートラックが主導権を握っています。ただし、両方の車を自由に使える場合、サイバートラックよりも価格が低ければダッジ ラム 1500 REV がおそらく勝者として浮上するでしょう。
価格やアクセスしやすさを考慮せずにこれら 2 台の車両を検討する場合、テスラ サイバートラックは優れたパフォーマンスを提供し、ダッジ ラム 1500 REV はより長い航続距離とより短い充電時間を誇るため、好みを優先する必要があるかもしれません。さらに、Cybertruck のユニークなデザインは、日常のドライバーの好みに合うかどうかを決定する要因になる可能性があります。
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2024-09-30 21:27