自動車業界で 20 年以上の経験を持つベテランのアナリストとして、私は Onvo L60 による Nio の戦略的な動きに心から感銘を受けています。このダイナミックな市場で数多くのプレーヤーの栄枯盛衰を目の当たりにしてきた私は、競争力のある価格帯で大衆市場セグメントをターゲットにするという Nio の決定は大胆かつ賢明であると言えます。
Nio のブランド Onvo の最初の車両、L60 が現在購入可能です。この中型 SUV は競争力のある価格戦略を提供しており、市場ではテスラ モデル Y の強力なライバルとなっています。
Nio の CEO である William Li 氏は、Onvo が主流市場における変革者であると考えています。ベースモデルL60の価格はおよそ20万6900人民元（2万9260ドル）で、現在中国で設定されているテスラモデルYの開始価格24万9900人民元（3万5350ドル）よりも大幅に安い。
Nio の交換可能なバッテリー技術を採用し、Battery-as-a-Service (BaaS) プランを提供することで、Onvo は顧客がバッテリーの初期コストを除いて約 21,200 ドルの前払いで車両を購入できるようにします。この構成の最小の 60 kWh バッテリーの費用は、月額約 599 人民元、つまり約 85 ドルです。
L60 インプレッションは、依然として長さ 190.1 インチ、幅 76 インチ、高さ 0 インチという驚異的な大きさで、実際には Tesla Model Y よりも大きいです。さらに、Nio 傘下では NT 3.0 プラットフォームを利用した最初のモデルです。エネルギー効率を高めるために 900V 高電圧アーキテクチャを使用しています。 Nio の主力モデルのような LiDAR は組み込まれていませんが、運転支援機能のために 4D 画像ミリ波レーダーと Nvidia Orin X チップが採用されています。
L60 の流線型デザインが示すように、Onvo が空気力学を優先していることは明らかで、0.229 の抗力係数 (Cd) を誇り、エネルギー消費量を 62 マイルごとにわずか 12.1 kWh に大幅に削減します。 L60 には 2 つのバッテリー パック オプションが装備されています。1 つは CLTC 航続距離 345 マイルを提供する標準範囲 60 kWh パック、もう 1 つは CLTC 航続距離 454 マイルを提供する長距離 85 kWh パックです。さらに、予想航続距離620マイルの超長距離バッテリーパックが開発中です。
L60 モデルには、シングルモーターセットアップとデュアルモーターセットアップのオプションが付属しています。シングルモーターの後輪駆動オプションは、240 kW のピーク出力と 305 Nm の最大トルクを生成し、わずか 5.9 秒で時速 0 マイルから 100 マイルまで加速します。よりスリリングな運転体験をお求めの場合は、デュアルモーター全輪駆動バージョンの組み合わせのピーク出力が 340 kW、最大トルクが 440 Nm に増加し、4.6 秒という驚異的な速さで時速 102 マイルに達します。
10 月 8 日までに入金を行った個人には、次のような特別特典が与えられます。
9 月 28 日より発売される Onvo L60 は、市場での存在感を拡大し、魅力的で手頃な価格の電気自動車を提供することを目指す Nio にとって、大きな進歩となります。同社の高い販売期待と急速に成長する小売ネットワークは、L60 の潜在的な成功に対する同社の信頼を反映しています。
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2024-09-20 08:51