数え切れないほどの時間を路上で過ごし、スタイルと機能性の両方を高く評価している者として、私はボルボ EX90 が印象的なエンジニアリング作品であると感じています。広々としたトランクと後部の床下スペースは、週末の旅行や家族旅行に最適な車両となっており、革新的なエアサスペンションシステムにより、重い荷物でも簡単に積み込むことができます。
ボルボ車というと、広々としたステーションワゴンか、大型のスポーツユーティリティビークル、特に有名な XC90 を思い浮かべるでしょう。XC90 は、2000 年代の変わり目にデビューした、家族を運ぶために設計された高級車です。
ボルボがすべてのモデルを電動化に向けて移行しているため、XC90 の電動モデルに対する需要が世界的に急増しています。ついにボルボはEX90を発表しました。
それは何ですか？
ボルボ EX90 は 5 つのドアを備えた広々とした 7 人乗り SUV で、長さ、幅、高さは約 5 メートルに達し、荷物を積まないと約 2.8 トンになります。さらに、約2.985メートルという長いホイールベースを誇ります。
ICE を搭載した同等品と比較すると、長さはわずかに大きいですが、幅も広く、そびえ立っています。興味深いのは、このサイズにもかかわらず、重量が軽いことです。
ボルボ EX90 にはいくつかの座席オプションがあります。665 リットルのトランクを備えた 5 人乗り構成、2 列目にキャプテン チェア スタイルのシートを備えた 6 人乗り構成で、3 列目に 2 つの座席が可能です (容量は 665 リットルまたは 310 リットルのいずれかを提供します)。スペース）、2列目3席の7人乗り。
誰のためのものですか？
十分な装備とペットを伴う家族のお出かけの場合、ボルボ EX90 は 3 人、4 人、または 5 人のグループを快適に収容できる十分なスペースを備えており、そのような旅行者にとって理想的な選択肢となります。
アナリストとして、私は与えられたテキストを次のように言い換えます。
技術的なことを教えてください
ボルボ EX90 の概要:
- 寸法: 5,037 mm x 1,964 mm x 1,744 mm、ホイールベース 2,985 mm。
- 利用可能なドライブトレイン: 101 kWh – RWD 205 kW (279 hp)、490 Nm。 107 kWh – AWD 300 kW (408 hp)、770 Nm ; 107 kWh – AWD 380 kW (510 hp)、910 Nm
- 充電: 250 kW CCS、30 分で 0 ～ 80%。
- 航続距離: 580 km (101 kWh); 590～600 km (101 kWh)、WLTP
- 重量: 最大 3,370 kg
- トランク: EU: 665 l、フランク 34 l
何がすごいの？
予想通りに思えるかもしれませんが、ボルボ EX90 の洗練されたデザインは、あらゆる観点から見て間違いなく魅力的です。ただし、それは見た目だけではありません。優れた職人技が細部にまで現れています。
デザインは非常に北欧らしく、過剰なものはなく、明瞭で控えめです。私たちはトールハンマーヘッドライトが大好きで、このウルトラトリムでは、黒いガラスの屋根、22インチのホイール、そして車の下部にある黒い無煙炭のアクセントを備えたさらに美しいボディが得られます。
巨大なSUVだからといって、後ろから見ても美しくないわけではありません。
ボルボ EX90 は調整可能なエアサスペンションを備えており、直進時のスムーズな乗り心地と急旋回時の安定性の向上を保証します。
心の中では、新しいボルボを高く評価するか、魅力を感じないかのどちらかでしょう。ボルボのインテリアはクールでミニマルな雰囲気を醸し出しており、一般的に私たちの中にポジティブな感情を呼び起こします。
シートは革を使用していない美しい生地で、非常に快適です。これはテーラードウールのオプションです (他のものより 1,200 ユーロ高い) が、お好みに応じて合成皮革を使用することもできます (見た目も良く、価格も安いのでそうします)。
ボルボ EX90 のインテリアには、物理的なボタンがほとんどありません。代わりに、ほとんどの機能は、14.5 インチの大型タッチスクリーンを通じて制御されます。ドライバー専用に小さな画面も用意されています。
EX90 のインフォテインメント システムは迅速かつユーザーフレンドリーで、単一画面のコントロール レイアウトにより、視覚的にも快適な整然とした快適な環境が実現されます。
プレミアム「Ultra」バージョンにアップグレードすると、17 個の優れたスピーカーを備えた Bose サウンド システムが提供されます。ただし、さらに高品質のオーディオを求める音楽愛好家には、25 個のスピーカーを備えた Bowers & Wilkins High Fidelity サウンド システムにさらに進むオプションがあり、その一部はヘッドレストに組み込まれています。
ボルボ EX90 の後部には、ご想像どおり、十分なスペースがあります。シートは、接触する体のほぼすべての部分に快適さとサポートを提供するように考え抜かれて作られています。
3列目シートは子供だけのものではありません。大人も宿泊できますが、第一希望か第二希望ではないかもしれません。
これらの座席に電動機能が付いているのは非常に便利です。トランクにあるボタンを押すと、トラックの床に向かって上げたり下げたりできます。さらに、3 列目に座る各乗員には、個人用の USB-C ポートが備わっています。
ボルボ EX90 は、後部座席を折りたたむと 665 リットルの広々とした荷室を誇り、追加の 34 リットルのフロント トランク (フランク) を利用できます。さらに、後部の車両の下には十分な収納スペースがあります。
さらに、エアサスペンションを選択すると、トランク内に車高を下げるためのコントロールが装備され、重い物の運搬や高齢のペットの乗り降りが容易になります。
ボルボ EX90 は優れたサイドミラーを誇り、自動車デザインの新たな基準を打ち立てています。これらのフレームレスミラーは、車両の美しさを高めるだけでなく、先進の技術も組み込まれています。各ミラーの下に配置された 2 つのカメラにより、車は走行中に周囲を監視できるようになり、安全性と視認性が大幅に向上します。
最終的に、本格的な LiDAR システムがフロントガラスの上に配置され、EX90 が前方の道路を調査して潜在的な危険がないか確認できるようになります。これにより、衝突を防ぐために必要に応じて車両が減速および停止することが可能になり、自動運転は主にこの LiDAR テクノロジーに依存します。まさにボルボじゃないですか！ただし、最初の起動時にこれらの機能のすべてにアクセスできるわけではないことに注意してください。
何が良くないのですか？
ボルボ EX90 には全体的に欠点がほとんどありません。改善の余地がある点の 1 つはサンルーフです。サンルーフは広々とした印象を与えますが、日よけのオプションがないため、暑い季節には暖かさに適応する必要があるかもしれません。
ミニマリストのインテリアには多くの利点がありますが、物理的なボタンがない場合、たとえばフォグランプなどの機能を見つけるためにインフォテインメント システムのメニューを詳しく調べなければならない場合があります。
この車は、より手頃な価格の Kia EV9 などの他のオプションと比較して、最高の費用対効果を提供できない可能性があるようです。 EV9 は安価かもしれませんが、必ずしも劣った車両であるという意味ではありません。
どのバージョンを入手すればよいですか?
205 kW (279 hp) のシングルモーターを搭載し、0 ～ 100 km/h を 8.4 秒で加速できる後輪駆動の EX90 を選択できます。デュアルモーターバージョンへの移行により、全輪駆動と 300 kW (408 hp) の出力が実現し、0 ～ 100 km/h ダッシュが 5.9 秒に短縮されます。最後に、パフォーマンス モデルでは、デュアル モーターの出力が 380 kW (510 hp) に向上し、0 ～ 100 km/h を 4.9 秒で達成します。
すべてのモデルには 104 kWh のバッテリーが搭載されており、WLTP 航続距離は約 580 km です。
シングルモーターのボルボ EX90 の価格は 87,000 ユーロ、ツインモーターの場合は 90,500 ユーロ、ウルトラへの移行は 102,300 ユーロです。これらはトリムであり、それぞれにドライブトレインをアップグレードするオプションが付属しています。
標準の「プラストリム」だけではなく、そのバージョンを選択し、シートヒーターとステアリングホイールを備えたウィンターパッケージ、約2,700ユーロのアダプティブエアサスペンション、そして可能であれば、約 3,050 ユーロのプレミアム Bowers & Wilkins サウンド システム。
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2024-11-06 17:45