さまざまなメーカーのかなりの数のモデルを乗り継いできた長年の EV ドライバーとして、2025 年型シボレー ブレイザー EV は確かに私の注意を引いたと言わざるを得ません。 2024年モデルと比べて革新的なアップグレードではないかもしれないが、混雑した電気自動車市場で目立つようにするいくつかの注目すべき改良点を提供している。
シボレーは、2024年モデルを改良した中型EVの2025年バージョンを発表したため、電気ブレイザーを改良するつもりのようだ。
シボレー ブレイザー EV は、エクイノックス EV ほど予算に優しいわけではありませんが、シボレーのより手頃な価格の電気自動車オプションの 1 つです。以前、ボルト EV はシボレーで最も手頃な価格の電気自動車として機能していました。ただし、一時的に販売できなくなり、近い将来に再設計される可能性があります。
手頃な価格の 2025 Electric Blade が、パフォーマンスの点で以前のモデルとどのように比較できるかを見てみましょう。これが誇るすべてのアップデートと、前モデルよりも優れたパフォーマンスを発揮する理由を以下に示します。ここでは、ガソリンエンジンの兄弟車ではなく、ブレイザーの電気バージョンのみについて説明していることに注意してください。
デザイン
アナリストとして、私は、2025年のブレイザーのデザインは、先代と比べて革新的ではないかもしれないが、シボレーは親しみやすく、しかし認識できる美学を維持していることに気づきました。外観は高級感の典型ではありませんが、その価格帯の車両としては期待を上回ります。中型 SUV として位置付けられており、市場で入手可能な他の電動クロスオーバーよりもわずかに大きい身長を誇っています。
この車両は、車の前面に広がる細いヘッドライトを備えており、ライト バーの下に流線型のフェイク グリルが付いています。全体のデザインは、湾曲したサイドパネルと傾斜したルーフラインが特徴で、スポーティな印象を与えます。美しさの点では、同じ価格帯の車であっても、非常に魅力的です。それは自動車デザインに革命をもたらすものではないかもしれませんが、かなりのスタイルを醸し出していることに多くの人が同意するでしょう。
インテリアとテクノロジー
2025 年型ブレイザー EV のインテリアとテクノロジーは 2024 年モデルのものとよく似ていますが、これは必ずしも欠点ではありません。
座席が 2 列しかないのとは対照的に、これらの広々とした座席は、Blazer EV 内に最大 5 人まで快適に収容できます。インテリア デザインは、より手頃な価格の電気自動車にありがちな単調なスタイルを避け、スポーティな美学を重視しています。このスポーティな雰囲気は、赤と黒のツートンカラースキームで特に顕著です。しかし、あまり主張のない外観を好む人のために、この車両は別のスタイルのオプションも提供します。
この自動車は、後部に荷物を収納できる広々とした 26 立方フィートのスペースを誇っています。 2 列目のシートをフラットにすると、驚くべき 60 立方フィートの広さを実現できます。
ブレイザー EV の前面には 2 つのスクリーンがあり、1 つは車両監視用に設計されており、もう 1 つはインフォテインメントを処理します。このセットアップにより、現代的な美しさが生まれます。
残念ながら、Blazer EV には CarPlay や Android Auto との互換性がありません。これらのソフトウェア機能を段階的に廃止するという最近の決定を考慮すると、現代の GM 車ではよく省略されています。基本的に、これは Android Automotive 上に構築されたシボレー独自のソフトウェアに適応する必要があることを意味します。多くのドライバーは最終的にはそれに慣れるかもしれませんが、CarPlay の不在は確かに残念です。
2025 年にはテクノロジーに若干の進歩がもたらされます。具体的には、ゼネラルモーターズのスーパークルーズ自動運転技術は、LTおよびRSモデルで利用できるようになりましたが、SSモデルの販売開始時にはデフォルトの機能となります。
パフォーマンス
2024 年と 2025 年のシボレー ブレイザー EV モデルを研究している研究者として、私はそれらのパワートレインにいくつかの興味深い違いがあることに気づきました。 2025 年モデルには、これまで利用できなかった前輪駆動の新しい基本オプションが追加されます。この前輪駆動モデルは、まだ発売されていませんが、驚異的な 220 馬力と 243 ポンドフィートのトルクを誇ります。それまでは、最も手頃な価格の 2025 年型ブレイザー EV は全輪駆動の LT トリムで、次に後輪駆動の RS トリムにステップアップされます。最後に、驚異的な 595 馬力を発揮する高性能 SS モデルは、2025 年初頭にリリースされる予定です。
可能な言い換えは次のとおりです。この車の 2025 年バージョンは、2024 年モデルと比較してパワーがわずかに強化されています。具体的には、AWD と RWD の両方のバリエーションでパワーが向上しています。全輪駆動 (AWD) モデルはさらに 12 馬力を獲得し、後輪駆動 (RWD) モデルはさらに 25 馬力を獲得します。このパワー向上は運転体験を劇的に変えるものではありませんが、車両に快適な改善をもたらします。
航続距離と充電
2025 年のブレイザー EV モデルでは、性能よりも航続距離の向上の方が重要になる可能性があるようです。注目すべきは、すべてのモデルで航続距離の向上が見られることです。 AWD バージョンは、1 充電あたりの推定航続距離 283 マイルを誇り、以前のバージョンと比較して 4 マイルのわずかな増加です。ただし、追加の範囲があれば歓迎します。 RWD モデルに関しては、10 マイルの大幅な改善が見られ、総航続距離は以前の 324 マイルから最大 334 マイルになります。 DC 急速充電器を使用した場合、充電速度は最大 190 キロワットで一定に保たれます。
価格と在庫状況
熱心な電気自動車ドライバーとして、2025 年のブレイザー EV モデルについて私が最も興奮しているのは、パフォーマンスや航続距離がわずかに向上しただけではないと言わざるを得ません。本当に他と違うのは、より手頃な開始価格です。すべてのモデルが値下げされているわけではありませんが、この値下げにより、私のような人々が思い切って電気運転ライフスタイルを受け入れやすくなったのは確かです。
今のところ、Blazer EV の標準バージョンは LT モデルで、価格は 48,995 ドルです。これは以前の価格から 1,200 ドル下がります。 RSモデルとして知られる後輪駆動モデルの価格は5万6990ドルに設定されており、昨年と比べて820ドルの値上がりとなっている。ただし、Blazer EV SSの詳細はまだ明らかになっていませんが、発売時の価格が61,995ドルになることはわかっています。
2025年のブレイザー電気自動車（EV）は引き続き、最大7,500ドル相当の連邦税額控除の基準を満たしている。現在、前輪駆動を特徴とするブレイザー EV LT および RS バージョンが入手可能です。一方、Blazer EV SSモデルは後日リリースされる予定です。
結論
2025 年型シボレー ブレイザー EV については、2024 年モデルと比べて劇的な変化は見られないかもしれませんが、その機能強化は良い方向に進んでいるように見えます。この車両は、性能がわずかに向上し、航続距離がわずかに延長され、価格も抑えられています。これらのアップグレードの欠点を見つけるのは困難です。
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2024-10-02 21:27