もしあなたが古き良き米国に住んでいて、電気自動車の市場にいるなら、おそらくアップデートされ大幅に改良された 2024 年型ポールスター 2 について聞いたことがあるでしょう。現在、EPA の番号を取得しています。それと物事は確かに改善されています。
まず、シングルモーターバージョンについて説明しましょう。この悪者は、新しい 82 キロワット時バッテリーと 220 キロワット電気モーターのおかげで、最大 320 マイルの航続距離を提供します。これは昨年の270マイルから大幅な伸びだ。
その理由の一部は、シングルモーターバージョンも前輪駆動から後輪駆動に切り替わったことです。この動きは射程距離を伸ばすだけでなく、パフォーマンスも向上させるのでしょうか？時速0-100マイル加速は7秒から5.9秒に短縮されました。
もう少し迫力のあるものをお探しなら、デュアルモーターバージョンが目に留まるかもしれません。最大310kWの出力と4.3秒の0-90マイル時速タイムを誇る新しいパワートレインを誇ります。しかし、ここがキッカーです。バッテリーパックは昨年と同じ 78 kWh です。航続距離は276マイルで、昨年よりわずかに16マイル増加した。
全力を尽くしたい人には、パフォーマンス パック オプションがあります。335 kW のパワートレインを搭載し、時速 0 マイルから 90 マイルまでわずか 4.1 秒で加速します。しかし、ここに悪いニュースがあります。実際の航続距離は以前よりも短くなり、247 マイルです。
さて、お金の話をしましょう。エントリーレベルのバージョンは49,900ドルからで、昨年より1,500ドル高い。デュアルモーターバージョンの価格は 3,400 ドル高の 55,300 ドルからです。そしてパフォーマンス構成は?なんと63,000ドルで、昨年より5,600ドル増加しました。
では、2024 ポールスター 2 にはそれだけの価値があるのでしょうか?航続距離の向上を求めていて、価格の上昇を気にしないのであれば、シングルモーターバージョンはかなりお買い得だと思われます。ただし、デュアルモーターまたはパフォーマンス構成に注目している場合は、よく考えた方がよいかもしれません。わずかな改善のためにより多くのお金を払っていることになり、パフォーマンス パックの場合は航続距離が多少失われることさえあります。
ポールスター 2 は輸入モデルであるため、7,500 ドルの連邦税額控除の対象にはなりませんが、リースを通じていくつかのインセンティブが得られる可能性があります。
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