アウディは、2024年型Q8 e-tronと、よりスポーティな兄弟車であるQ8 e-tron スポーツバックで注目を集めようとしている。環境保護庁 (EPA) から公式データが発表された後、これらのまったく新しいモデルの仕様が確認されました。確かに、それらは派手で、より多くの走行距離をもたらしますが、華やかさや魅力的なものを少し省いてみましょう。これらは本当にアウディが私たちに信じさせたいほど画期的なものなのだろうか？
まず、古いアウディ e-tron のことは忘れたほうがいいかもしれません。2024 Q8 e-tron シリーズには、114 キロワット時 (kWh) のバッテリー パック (106 kWh 使用可能) が搭載されており、e-tron の 95 kWh から大幅に向上しています。簡単に言えば？これはロードトリップにとって非常に有益です。具体的には総容量が 20% 増加します。しかし、まだレッドカーペットを敷くのはやめましょう。主な特徴はストレージの増加であり、正確には技術革新ではありません。
そして航続距離について言えば、新しいアウディ Q8 e-tron は EPA 総合航続距離 483 km を主張しており、小さなアスタリスクが付いていますが、これは 19 インチのホイールを選択し、よりエアロフレンドリーなスポーツバック モデルを選択した場合に限ります。20 インチのホイールに興味がある場合は、走行距離がわずかに低下することを覚悟してください。比較のために、発信版の e-tron は約 322 km 前半と評価されました。そうですね、これは進歩ではありますが、孫たちに伝えるようなことではありません。
ああ、でもパフォーマンスはどうですか？そうですね、まだ EPA 認証されていない SQ8 e-tron バージョンが登場する予定です。これらは、アウディが航続距離約 407 km を達成すると約束している、よりホットでおしゃれな 3 モーター エディションです。これらの数字がEPAの承認スタンプを得るまで、私たちは判断を留保します。
2024 年モデルに関する大騒ぎの中であまり言及されていないのは、エネルギー効率の微細な改善です。旧型の e-tron よりも数パーセント向上しています。それは、エレベーターの代わりに階段を使って 1 階に行くことを自慢するようなものです。さらに、スポーツバックには空気力学的利点があり、特に高速走行時の効率が若干向上します。
急速充電器があれば、114 kWh の巨大バッテリーの充電は比較的早く完了します。最大 170 kW の電力を受け入れ、約 31 分で 10% から 80% まで充電できます。画期的ではありませんが、決して前かがみではありません。
価格的には、これらの電気 SUV は米国では (($75,000}} 程度から始まるため、高額な小切手を切る準備をしてください。これにより、BMW、メルセデスベンツ、リビアン、悪名高いテスラ モデル X との激しい競争に直面することになります。比較ツールを使用して、お互いがどれだけ近いか、どれだけ離れているかを確認できます。最大 7,000 ユーロの連邦税額控除が打撃を和らげる可能性がありますが、これはリース オプションを選択した場合に限ります。
2024 Audi Q8 e-tron とそのスポーツバック バリアントには、より大きなバッテリーが搭載されており、効率がわずかに向上し、充電時間がわずかに短くなります。これらの特性は運転体験の向上を意味しますが、必ずしも EV の展望を再定義するわけではありません。これは確実な前進ではあるが、競争が激化する市場において、アウディ Q8 e-tron は電気自動車の未来に向けて疾走するというよりは、散歩するようなものである。