2024年型シボレー・エクイノックスEVが流出画像で明らかに

予期せぬ展開で、中国から流出した少数の画像のおかげで、次期2024年型シボレー・エクイノックスEVが公式発表に先駆けて脚光を浴びることになった。自動車業界は常に良いサプライズを歓迎しますが、これはほとんどの業界関係者にとって計画に載っていませんでした。

GMは電動化への移行をためらっているわけではない。同社はエクイノックスEVにより、「EVをすべての人に」という理念を強化している。ブランド内で 2 番目に売れているネームプレートとしてのエクイノックスの地位を考慮すると、GM が戦略的に賭けていることは明らかです。エクイノックス EV は、シルバラード EV やブレイザー EV など、他の電気自動車の兄弟車と並んで、まもなく登場する予定です。

ここでは「手頃な価格」が流行語になっているようです。暫定価格は約2万8000ユーロと控えめで、GMはエクイノックスEVをEV市場で最も財布に優しい選択肢の1つにすることを目指している。大きな疑問は残ります。その価格帯でパフォーマンスと品質を実現できるのか?シボレーの副社長であるスコット・ベル氏は確かに楽観的で、エクイノックスを「すべての人のためのEV」、広々としていて技術が満載で、GMの推定483kmを充電なしで走行できると表現している。

生産は今年後半に予定されているが、6月初めにメキシコにあるGMのラモス・アリズペ工場から初期モデルが出荷されるのを一部の熱心なビーバーが目撃している。最近のリークのおかげで、文字通り、コンパクト SUV がショールームに飾られたときにどのように見えるかについて、より明確なイメージが得られました。

MIIT によって公開されたエクイノックス EV RS は、シボレーのよりジッパー付きの高性能トリムであり、米国で見てきたデザインの美学を忠実に反映しています。サイズに関しては、エクイノックスEVは全長4,845mm、全幅1,913mm、全高1,644mmとなっている。これにより、ガソリン車に比べて長さ約 178 mm、幅約 51 mm がわずかに広くなります。

Equinox RS トリムは、合計 283 馬力を発揮するデュアルモーターパワートレインを誇ります。エネルギージュースは、SAIC-GM のコラボレーションの製品である三元系リチウムイオン電池から供給されます。残念ながら、MIIT のリストではバッテリーパックの詳細は明らかにされていませんでした。

エクイノックスEVは中国での正式デビューに向けて準備を進めているが、米国のEV愛好家はそれほど長く待つ必要はないだろう。米国での発売は今秋の予定。ただし、小さな問題が発生しました。 GMがブレイザーEVのベーストリムを脇に置いたことで、懸念が高まっている。自動車大手に対し、手頃な価格への取り組みを尊重するよう求める請願が増えている。 GMの「EVをすべての人に」という約束が、エクイノックスEVが約2万8000ユーロという魅力的な価格を維持することを求める愛好家や潜在的な購入者によって試されているのは明らかだ。

2023-09-16 11:58