電気自動車業界の著名な企業であるニオは、長安汽車との関係を再燃させ、EV充電へのアプローチに参加した。自動車大手 2 社は、Nio の既存のバッテリー交換ネットワークを共有し、さらに共同開発するために提携しました。
Nio は、バッテリー交換ネットワークの共有に関して長安汽車と提携することで、業界に門戸を開くことを決定しました。この決定は、ニオと長安との以前の合弁事業が数年前に解消された後に行われた。この新たに設立されたパートナーシップは、交換可能なバッテリーの業界標準を設定し、共有バッテリー交換ネットワークを拡大し、より多くの交換可能なEVを作成し、効率的なバッテリー資産管理システムを確立することを目的としています。
Nio の創設者、会長、最高経営責任者 (CEO) であるウィリアム・リー氏は、「Nio は当初からバッテリー交換を開始しており、その技術とインフラを業界全体に公開する準備ができていた」と述べ、この事業に対する熱意を表明しました。同氏は、Nio のアプローチをクラウド サービスを提供するインターネット企業のアプローチに例え、インフラストラクチャを開発し、サービスを他者に公開する前に検証することの重要性を強調しました。
5 年間の開発を経て、Nio はバッテリー交換ステーションの構築と運用において豊富な経験を蓄積してきました。現在、この専門知識をより広範な業界と共有し、充電ステーションの代替手段を提供する準備ができています。
一方、長安汽車は中国自動車市場の主要企業であり、電動化への取り組みに強い決意と実行力を示している。長安汽車の朱華栄会長は、「長安汽車とNioのバッテリー交換に関する提携は非常に重要であり、中国の新エネルギー車の高品質な開発に貢献する」と述べ、中国の新エネルギー車業界における今回の提携の重要性を強調した。業界。”
このコラボレーションは、バッテリー交換技術を超えて拡大します。ニオと長安は、エネルギー、充電、車両開発、エコシステムなどのさまざまな分野で協力を強化し、業界全体の質の高い発展を促進する予定である。
ニオと長安のパートナーシップの歴史には、それなりに浮き沈みがあった。 2018年に両社は合弁会社長安仁王を設立したが、進捗が遅れ課題に直面した。合弁事業に対する Nio の持分は時間の経過とともに減少し、社名が Avatr Technology に変更されました。しかし、Nio のバッテリー交換技術への注力は揺るぎませんでした。
Nio のバッテリー交換技術への取り組みは功を奏しました。同社は 2017 年に Nio Power バッテリー交換システムを発表し、それ以来バッテリー交換ステーション ネットワークを着実に拡大してきました。現在、Nio は中国に 2,100 を超えるバッテリー交換ステーションを誇り、これまでに 3,240 万件以上のバッテリー交換サービスを提供しています。
当初は懐疑的であったにもかかわらず、Nio のバッテリー交換サービスは EV 所有者の間で広く支持を得ています。同社は当初、無料のバッテリー交換を提供していましたが、ユーザーベースが拡大するにつれて、無料交換を月あたりの一定数に制限し、後に有料サービスにするなどの変更を実施しました。
Nio はバッテリー交換技術を業界全体に公開しており、EV の世界における変革の瞬間の頂点に立っています。より多くのメーカーが参加すれば、EVの充電方法が再構築される可能性があり、自動車分野における協力の新たな基準を設ける可能性がある。
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