現在の Tesla Model 3 のオーナーであり EV 愛好家として、Tesla が最近 Model 3 で利用可能なオプションを拡大したことに興奮せずにはいられません。私は個人的に長距離全輪駆動バージョンを所有していますが、そうはいきませんでした。私の購入にもっと満足しています。ただし、誰もが私と同じニーズや好みを共有しているわけではないことを理解しています。
テスラは、モデル 3 の自動車ラインナップの選択肢を拡大しています。以前、テスラは長距離後輪駆動モデル 3 を廃止しましたが、その後、新しいモデル 3 ハイランド型として再導入されました。この追加により、モデル 3 の選択肢の合計数は 4 つに増加します。
Tesla Model 3 を所有する魅力的な理由の 1 つは、競争力のある価格設定です。エントリーレベルのモデル 3 の小売価格は、税制上の優遇措置や追加の割引を除くと 38,990 ドルで、決して安くはありませんが、現在入手可能な最高級電気自動車の中で最も手頃な価格の 1 つとして際立っています。それにもかかわらず、Model 3 の購入を検討している場合は、ベースモデルに妥協することはお勧めしません。代わりに、追加の機能や利点を享受するためにアップグレードすることを検討してください。
現在市場に出回っている既存のモデル 3 トリム オプションと、標準トリム以上のトリムに投資する価値がある理由を探ってみましょう。
テスラ モデル 3 後輪駆動
テスラ モデル 3 の最も手頃な価格のモデルは、後輪駆動モデル 3、または単にモデル 3 RWD と呼ばれます。
モデル 3 RWD はトップクラスのモデルではないかもしれませんが、確かに期待を裏切りません。それどころか、そもそもモデル 3 を購入者にとって魅力的なものにしているもののほとんどが維持されています。同じ斬新なハイランド デザイン、注目すべきソフトウェア アップデート、高度な運転支援テクノロジーを利用できます。整然としたインテリアと魅惑的なエクステリアに惹かれた人は、RWD バージョンでもモデル 3 への親近感が薄れることはありませんので、ご安心ください。基本的に、モデル 3 のベースモデルは、より高価なモデルと同じ設計思想を共有しています。
モデル 3 RWD は、各後輪の後ろに 1 つのモーターを配置した後輪駆動車で、時速 0 マイルから時速 60 マイルまでわずか 5.8 秒で走行できます。これは満足のいくものですが、他の Model 3 バリアントの方が高速です。この特定のモデルには小型のバッテリーが搭載されており、その結果、EPA 定格の航続距離は約 472 マイルになります。許容範囲ではありますが、お客様によっては、より高度なバージョンを選択する傾向にある場合があります。
テスラ モデル 3 長距離後輪駆動
モデル 3 のすべてのバリエーションの中で、標準モデル 3 は、速度と再充電が必要になるまでの移動距離の両方の点で最も悪い結果を示しています。しかし、最近導入された長距離後輪駆動モデル 3 は、これらの側面の 1 つを大幅に強化します。
研究者として、私はモデル 3 ロングレンジ RWD がベースのモデルよりも大容量のバッテリーを備えていることを発見しました。その結果、EPA の推定航続距離は驚異的な 363 マイルとなり、すべてのモデル 3 トリムの中で最長となります。何よりも走行距離を優先するなら、モデル 3 ロングレンジ RWD が理想的な選択肢です。モーターが 1 つしかないにもかかわらず、かなりの加速を実現し、ベースモデルの 5.8 秒と比較して、時速 0 マイルから 90 マイルまで 4.9 秒で機敏に移動できます。
テスラ モデル 3 の長距離後輪駆動バージョンの価格は 42,490 ドルで、他のモデルに比べてわずかに高いですが、幸いなことにそれほどではありません。
テスラ モデル 3 長距離全輪駆動
運転体験を向上させるには、次のレベルであるモデル 3 ロングレンジ AWD を選択することを検討してください。後輪駆動バージョンに比べて航続距離が広いだけでなく、パフォーマンスも向上しています。ほとんどの購入者は前者に満足しているかもしれませんが、全輪駆動機能を求める人はこのアップグレードを検討する必要があります。
このモデルの車では、EPA 推定走行距離 341 マイルという称賛に値する走行距離が得られます。これはRWDモデルにはわずかに及ばないものの、その差は無視できるほどです。この航続距離の減少の理由は、前輪に動力を供給する追加のモーターの追加にあります。この機能により、雪道でのハンドリングの向上や時速 0 マイルから 60 マイルまでの加速時間が 4.2 秒短縮されるなどのメリットが得られます。その結果、高速道路で他の車両を追い越すことがよりスムーズになります。
全輪駆動 (AWD) モデル 3 を確保するには、より高い価格を支払う必要があります。標準のモデル 3 と比較すると、このバージョンの価格は約 10,000 ドル高くなります。その結果、長距離用 AWD モデル 3 の価格は 47,490 ドルとなり、多額の投資となります。
Tesla Model 3 パフォーマンス全輪駆動
モデル 3 パフォーマンスは、範囲が限られていて価格が高いため、通常、ほとんどの購入者にとってオプションではありません。その代わりに、ほとんどのドライバーには必要ないかもしれない優れた加速能力を提供します。一方、何よりも速い加速を優先する場合は、モデル 3 パフォーマンスの全輪駆動バージョンが理想的な選択となるでしょう。
言及されているのは、航続距離が約 303 マイルのモデル 3 パフォーマンスで、長距離モデル 3 の両方のバージョンには及ばないものの、標準バージョンを上回っています。特に、この高性能車は、時速 0 マイルから 100 マイルまでわずか 2.9 秒という驚異的な加速を誇り、現在入手可能な電気自動車の中で最も速いものの 1 つとなっています。
モデル 3 のパフォーマンスを得るには、より多くのお金を費やす必要があります。モデル 3 パフォーマンスは全輪駆動バージョンとして独占的に入手可能で、価格は 54,990 ドルです。さらに、よりスポーティなフロントフェイシア、ホイール、わずかに低くなった車高などのデザインのアップグレードが特徴です。室内では、テスラはスポーツシートを標準装備しています。
あなたにぴったりのモデル 3 はどれですか?
予算を重視し、より少ない機能を受け入れる準備ができている消費者にとっては、ベースのモデル 3 RWD が適切な選択肢となる可能性があります。ただし、ほとんどの購入者は、この車の 2 つの長距離バージョンを検討することをお勧めします。
- 「マクストン・ホール」共演者ハリエットとダミアンの最も甘い友情の瞬間をご覧ください
- 「バルティック不発弾」と「ザ・ビッグ・チーフ」がドキュ・タレント・フロム・ザ・イースト・アワードを受賞
- ジャガー、初の電気モデルをプレビュー
- ジョニー・デップはモデルのユリア・ヴラソワと交際中
- 『ピアノ・レッスン』予告編:サミュエル・L・ジャクソンとジョン・デヴィッド・ワシントンがNetflixのブロードウェイ演劇翻案で役柄を再演
- 2024 年パリオリンピックの開会式と試合を観戦する方法
- 日産の全電気式GT-Rは出力1,000kW以上の全固体電池を搭載
- キングスタウン市長: ジュード・ディロンとは誰ですか?トリビュートの説明
- ホールジー、次のアルバムに先立ってケイト・ブッシュにインスパイアされた新しいシングルを発表
- クリスティーナ・ホール、ジョシュア・ホールとの離婚で沈黙を破る:「不安定な男」
2024-07-19 21:27