電気自動車のバッテリーがかつてないほど安くなった

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ブルームバーグNEFは毎年、バッテリーセルとバッテリーパックの価格分析を作成しています。昨年、特にリチウムなどの原材料価格の上昇により、電気自動車用バッテリーの価格が高騰しました。しかし、2023年の分析では、バッテリーパックが再び安価になっていることが示されています。実際、価格は平均 139 ドルという史上最低値に達しつつあるようです。 kWh (900 クローネ)。これは 2022 年から 14% の減少です。

その理由は原材料価格の下落だけでなく、生産能力の増加にもあります。

– 私たちが長年この調査を行ってきた中で、価格下落は規模の学習と技術革新によって引き起こされてきましたが、その力学は変化しました。今年の価格下落は、需要が予想よりも弱かったことと生産能力の大幅な伸びが原因であると、報告書の筆頭著者エヴェリナ・ストイコウ氏は述べている。

アナリストらは、電気自動車用バッテリーとエネルギー貯蔵バッテリーの合計で、2023 年の年間生産量が 950 GWh になると予想しています。これは 2022 年と比較して 53% の増加です。

電気自動車のバッテリーの価格を下げるもう1つの要因は、いくつかのメーカーがいわゆる「セル・トゥ・パック」技術に切り替えたことです。これにより、バッテリーセルは個別のモジュールを使用せずにバッテリーパックに直接配置されます。このため、バッテリーパックの価格に占めるセル自体の割合がますます大きくなり、セルは安価になり、2023 年の平均価格は 1 個あたり 89 ドルとなっています。キロワット時。

電気自動車のバッテリーがかつてないほど安くなった

同時に、リン酸鉄リチウム電池 (LFP) の使用も増加しています。 NMC セルよりも安価で、今年 LFP セルの価格は初めて 1 セルあたり 100 ドルを下回りました。キロワット時。

分析の著者らは、2024 年がさらに良い年になると予想しています。商品価格の下落と製造方法の改善により、電気自動車用バッテリーの平均価格は 1 個あたり 133 ドルまで引き下げられるだろうキロワット時。 2030 年までに、価格は 1 台あたり 80 ドルまで下がると彼らは推測しています。キロワット時。

レポートはここで読むことができます。

2023-12-08 11:43