車のエアコンコントロールはノブの方が優れていますが、レンジローバーはデジタル化が適切です

ここ数年、自動車会社はインフォテインメントシステムと自動車技術全般にこれまで以上に力を入れ、より洗練されたインテリアとよりモダンな体験を実現してきました。しかし、彼らの多くにとって、それは温度調節器を含む多くのコントロールを画面に押し込むことを意味します。

通常、これは悪いことです。誤解のないように言っておきますが、私はデジタル気候制御に完全に反対しているわけではありませんが、設定を変更するために数回以上タップする必要がある不十分に実装されたバージョンには反対です。これは不便なだけでなく、危険でもあります。ドライバーは、見なくても制御できる触覚ダイヤルに手を伸ばせるにもかかわらず、エアコンを作動させるために道路から目を離さなければなりません。

しかし、デジタル気候制御を正しく行っている企業もいくつかあります。

優れた設計のデジタル空調制御はどのようにして実現されるのでしょうか?

優れたデジタル気候制御を実現する点はいくつかありますが、結局のところ、使いやすさが重要です。コントロールは可能な限りシンプルにする必要があり、変更に必要なタップ数は最小限にする必要があります。

これは、CarPlay や Android Auto などのソフトウェアを使用している場合でも、これらのコントロールが常に画面上に表示される必要があることも意味します。結局のところ、物理的なコントロールは使用しているソフトウェアに応じて動きません。なぜデジタルコントロールが必要なのでしょうか?

これに関する大きな問題の 1 つは、車の温度の変更に複数の制御が関与していることです。ファンの速度、温度、通気口セレクターがあります。これは、フロントガラスの曇り止め、シートヒーターやクーラーなどの制御に加えて行われます。

誰が正しくやっているのでしょうか？

この暗号を解読した企業はまだ多くありませんが、最近、レンジローバーが正しい軌道に乗っていることがわかりました。 Range Rover の温度を変更するには、どの画面からでも上下にスワイプするだけです。運転手と助手席の両方のためのコントロールが画面の適切な側にあります。

しかし、レンジローバーでももっとうまくできるはずだ。空調制御の温度を変更するのは非常に簡単ですが、ファンの速度などを変更したり、使用する通気口を選択したりするとすぐに、さらにタップする必要が生じます。他の制御よりも温度を優先するのは当然ですが、ほとんどのドライバーは依然としてファン速度などの設定を定期的に変更しています。ありがたいことに、フロントガラスのデフォッガーを有効にするなどの便利なクイックボタンが引き続き表示されます。

もちろん、自動車会社にとって、これらすべてはまだ比較的新しいものであり、一般的に設計が不十分なソフトウェアを開発し続けています。公平を期すために言えば、最近のほとんどの車にはいわゆる「自動」気候モードが搭載されており、好みの温度を設定してそのままにしておくこともできるはずです。多くのドライバーは依然として気候を手動で変更することを好みますが、これらの自動モードは、より快適な車内を提供するために、必要に応じて温度とファン速度を自動的に変更する機能が向上しています。

次は何ですか？

正直に言うと、魔神がボトルに戻ることは、少なくとも当分はないだろう。各社はより現代的な自動車内装を目指して取り組んでおり、それはボタンやダイヤルが廃止されつつあることを意味しているようだ。それは必ずしも悪いことである必要はありません。しかし私は、自動車メーカーが壊れていないものを急いで修理する前に、より使いやすく、より直感的で、より安全なコントロールを開発できることを願っています。

2023-11-05 17:25