電気自動車市場の新興大手、李汽車は生産施設の大規模なアップグレードを終えたばかりで、多忙になりそうな年末に向けて準備を進めている。この生産能力の拡大により、同社の CEO は、次の第 4 四半期には月間納入台数が 40,000 台を超えると急増すると予測しています。
常州における李汽車の革新的な製造のこのアップグレードは、年末までに予想される車両納入の急増に向けた基礎を築くものである。
中国CCTVの放送で表示された製図板は、同社の月間生産能力が第4四半期に月間4万9500台に達することを示唆していた。
Li Auto の創設者、会長、CEO である Li Xiang 氏は、同社の月間納入台数が 40,000 台を超えると予想しています。この予測は、特に5人乗りのLi L7や6人乗りモデルのLi L8およびLi L9を含む同社の現在の製品を考えると、突飛なものではないようだ。これらの車両はそれぞれ、長距離電気自動車 (EREV) カテゴリに属し、従来の車両と純粋な電気自動車の間の橋渡しとして機能します。
全面的な見直しが行われる前、同社の最高週生産台数はわずか 7,500 台でした。新たなアップグレードにより、リー最高経営責任者（CEO）は6月、両方のラインで同じ2交代生産を行い、今年の最終四半期までに週間生産能力が1万台に急増する可能性があると明らかにした。
10月1日の時点で、李汽車は9月の納車台数が3万6060台と発表し、前年比212.72％という驚異的な伸びを記録した。この成果は、同社にとって 6 か月連続の記録的な納車台数を示しており、第 3 四半期の車両台数は 105,108 台となります。おそらく、この記録は第4四半期の数字が出るまでしか存続しないだろう。
- 路上で発見されたファーウェイ初のLuxeed EV
- テスラサイバートラック：新たなリークではタイヤサイズが異なることが判明
- 日産、ルノーの電気部門に6億1,800万ユーロを賭ける
- フォード、欧州での電動エクスプローラーデビューを延期
- 同社第2弾SUV「デンザN7」を中国で販売開始
- SAIC-GM-Wuling Baojun Yunduo の価格はわずか 12,370 ユーロですが、航続距離は 460 km です
- MIH コンソーシアム、EV 開発を加速するために BlackBerry を活用
- テスラサイバートラックのリークで積載量が明らかに
- ニオはメルセデス・ベンツ提携の噂を否定
- 電気自動車でお金を稼ぐ