ブドウの木を信じるなら、東風日産のサブブランドであるヴェヌーシアは、東風日産のEVプラットフォームに乗り出す準備が整っている。日産ではありません、念のため言っておきますが、ヴェヌーシアだけです。でもね、中国にいると…
現在、中国のEV市場は巨大だ。実際、その規模が非常に大きいため、合弁事業や外国の自動車メーカーが電気のパイの一部を獲得しようと争っている。中国は世界最大のEV市場である一方、世界最大のEVメーカー10社のうち6社が中国に拠点を置いている。
最近、日産が東風のピカピカの新しいEVプラットフォームの使用を検討していることを示唆する報道が浮上した。しかし、昼ドラからそのまま出てきたどんでん返しの展開で、東風のEVプラットフォームに注目しているのは日産ではなくヴェヌーシアブランドであることが明らかになった。まだご存じない方もいるかもしれませんが、Venucia は日産と東風の合弁事業です。
ヴェヌーシアのこの動きは、まったく驚くべきことではない。同社は昨年12月、新エネルギー車（NEV）領域への精力的な参入を発表した。地元情報筋によると、ヴェヌーシアは毎年少なくとも2つの新しいNEVモデルの発売を目指しているという。そして、年間最大50万台を販売する可能性があり、東風日産の成長原動力となることを決意しているようだ。
少し視点を追加すると、東風日産は新しい EV スタートアップではありません。 2003 年に設立され、日産、インフィニティ、そして今のヒーロー、ヴェヌーシアという 1 つ、2 つではなく 3 つのブランド バナーが高く掲げられています。中国の活気に満ちた自動車市場において、それぞれに独自のストーリーと願望があります。
しかし、電気的な騒音の中に灰色の雲があります。合弁自動車メーカーは、その野心にもかかわらず、EV競争では少し出遅れているようだ。日産を例に考えてみましょう。最近の統計は、中国での自動車販売の減少を示しています。日産はようやく人々がEVを望んでいることに気づき、世界に追いつこうと必死になっているようだ。
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