日産は電気自動車市場に精通しており、最新の発表であるコンセプト 20-23 は、日産のイノベーションとデザインへの取り組みの証です。ロンドンでの日産デザインヨーロッパ（NDE）20周年を祝うこのコンセプトカーは、スポーティさと都会的な実用性を融合させた、未来への大胆な一歩です。
コンセプト 20-23 は、ロンドンでの NDE の 20 年間に敬意を表するだけでなく、日産の伝統的な数字 23 (ニ・サン) を組み込んでおり、今年をマークしています。スタジオの若いメンバーを含むデザイン チームには、ロンドンの賑やかな通りを走りたくなるような車をデザインするという白紙の権限が与えられました。
日産のフォーミュラ E とオンライン シミュレーター レースへの関与からインスピレーションを得たコンセプト 20-23 は、日産の特徴的なハッチバックの豊かな伝統に敬意を表しています。ただし、このコンセプトカーは「外装モデルのみ」であり、仕様や寸法などは不明だ。しかし、そのデザインのヒントと日産の説明を考慮すると、これはおそらく2022年1月初めに公開されたMicra EVの3ドア版である可能性が高い。
空気力学はコンセプト 20-23 のデザインにおいて極めて重要な役割を果たします。この車は、フロントとリアの両方に顕著な空力要素で装飾された 3 ドア ハッチバック ボディ スタイルを誇っています。深いスカートが空気の流れをガイドし、ブレーキを冷却し、ホイールベイ内の空気抵抗を軽減します。膨らんだホイールアーチとモータースポーツスタイルの大型ホイールがそれを示しています。
側面の輪郭からは、空気出口と吸気口を縁取る延長されたスカートと角張ったスリットが明らかになり、車両の空力効率に貢献しています。車の後部は一体型のルーフスポイラーと四角いディフューザーによって占められており、車のスポーティな性質を強調しています。
積極的な空力特性にもかかわらず、コンセプト 20-23 は親しみやすさを犠牲にしていません。上下の薄い半円形にデザインされたLEDヘッドライトとテールライト、シザードアや質感のあるグレー塗装仕上げが、車に興味深い外観を与えています。数字の 23 が後部を飾り、ルーフスクープがインテリアの通気性を高めながらセンスを加えています。
Concept 20-23 は主に外装モデルですが、内装を垣間見ると、ミニマリストでパフォーマンスを重視したデザインが明らかになります。キャビンには、レーシングカーを彷彿させる2つの深いバケットシートと、多機能ステアリングヨークで終わる延長されたステアリングコラムが特徴です。インテリアはまばらで、重要な情報を表示する 2 つのスクリーンのみがあり、この車のスポーティでミニマリストの精神に沿っています。
日産のグローバルデザイン担当シニアバイスプレジデントであるアルフォンソ・アルバイサ氏は、コンセプト20-23が表す現代都市生活、オンラインゲーム、ゼロエミッションモビリティの交差点を強調し、プロジェクトに対する熱意を表明した。
しかし、日産はコンセプト20-23に最適な電動パワートレインについては依然として口を閉ざしている。このコンセプトカーに関する同社の計画はまだ秘密にされているが、将来の日産EVの設計に影響を与えると推測するのは間違いないだろう。
Nissan Concept 20-23 は、都市型電気自動車の可能性についての新鮮かつ大胆なビジョンです。スポーティーさ、実用性、革新的なデザインが融合し、神秘的であると同時に興味深いパッケージにまとめられています。
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