中国、電気自動車バッテリー争奪戦で通商規則に違反したとして米国を非難

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世界舞台での最近のやりとりで、中国はジョー・バイデン大統領政権が米国の電気自動車サプライチェーンから中国製バッテリーを排除しようとして国際貿易ルールに違反していると非難した。

中国の主張は、インフレ抑制法(IRA)に基づく税額控除の対象となる電池に含まれる中国製材料の含有を削減しようとするバイデン政権の取り組みに端を発している。 オートモーティブ ニュースによると、中国はこれらの措置は「WTOの基本原則に違反」しており、世界のサプライチェーンを混乱させる可能性があると主張している。しかし懐疑論者らは、過去にも同様の議論が日本や他の国からも提起され、反対にもかかわらず規制が進むだけになったと指摘している。

中国、電気自動車バッテリー争奪戦で通商規則に違反したとして米国を非難

バイデン大統領政権は、米国のEVサプライチェーンへの中国の関与に制限を課している。また、中国や、ロシア、北朝鮮、イランなど「懸念される外国企業」とみなされる国々とのつながりが判明した投資家にも罰則を科す予定だ。議員らはすでに、こうした投資家がEV生産に使用されるバッテリーや重要な鉱物に対する税額控除や、EV販売に対する補助金の利用を排除する法律を可決している。

中国はこれらの措置が差別的で非市場志向であるとして強く反対している。中国商務省の何雅東報道官は、米国がEV技術の開発に悪影響を及ぼし、国際貿易や投資を混乱させる「ガラスの壁」を設けていると批判した。中国の立場は、中国企業の製品を補助金から除外することで中国企業を標的にすることは世界貿易機関(WTO)の原則に沿わないというものだ。

フォードのマスタング・マッハEが1月1日に発効予定の調達規制に準拠する可能性が低いため、これらの新たな規制はすでにアメリカの自動車産業に影響を与えている。テスラはすでに、自社のモデル3も同様に敗退することを認めている。これは自動車メーカーにとって重大な後退となる可能性があり、こうした進化する貿易力学の潜在的な影響を浮き彫りにしている。

中国、電気自動車バッテリー争奪戦で通商規則に違反したとして米国を非難
中国、電気自動車バッテリー争奪戦で通商規則に違反したとして米国を非難

世界の電池サプライチェーンにおける中国の優位性に対する懸念はもっともだが、一部の専門家は欧州連合と米国が提案した措置がこうしたリスクを軽減するのに十分なのか疑問を抱いている。ロイヤル・ユナイテッド・サービス社のエネルギー安全保障担当リサーチアナリスト、ダン・マークス氏は、現在の措置は脅威の規模に見合っていない可能性があると考えている。両国とも中国製EVの流入の可能性を懸念しており、マークス氏は戦略的アプローチがなければ欧州と米国の産業が競争で苦戦する可能性があると懸念している。

電気自動車の将来をめぐって中国と米国の間で緊張が高まる中、世界貿易機関の対応は依然として不透明だ。経済巨人間のこの衝突は、世界の自動車産業とそれを管理する貿易ルールに広範囲に及ぶ影響を与える可能性がある。

2023-12-09 00:28