次期ロータス エンヴィアは、昨年 11 月以来、スパイショット界の寵児となっています。さまざまな迷彩を施したこの個体をすでに何度も目撃しており、今日はさらにもう 1 回目撃されています。
繰り返しますが、偽装されたプロトタイプについて話していますが、価値があるものとして、これは他のすべてのプロトタイプと比較して異なる方法で偽装されています。機能の詳細を確認できるので、早速見ていきましょう。
すでに公式化されているEletreと比べるとデザイン言語が若干異なり、フロントには2段階のデイタイムランニングライトが装備されている。フロントバンパーはエルトレをわずかに彷彿とさせ、同様のエアインテークとアクティブグリルを備えています。
Envya (少なくともこのプロトタイプ) には物理的なサイドミラーが付いていますが、今月初めにその技術が中国で合法化された直後、Eletre が中国で代わりにカメラを搭載して提供された最初のモデルだったことを考えると興味深いものです。 Envyaにはオプションとしてサイドミラー用のカメラが搭載されると思われます。
フェンダーにもセンサーと同様に、ルーフには隠れた LiDAR センサーが搭載されています。後部には、車幅全体に 1 つのテールライトとディフューザーがあります。 Envyaはロータス初のEVセダンとなり、吉利汽車のSEAプラットフォームを若干改良したEPA（エレクトリック・プレミアム・アーキテクチャー）をベースに構築される。
以前の噂やリークによると、EnvyaはEletreと同じパワートレインを搭載する予定で、ベースモデルには合計603馬力（450kW）のパワーと710Nmのトルクを発揮できるデュアルモーターが搭載されることになる。したがって、最上位バージョンには、合計 905 馬力 (675 kW) と 985 Nm のトルクを発生する 3 つのモーターが搭載されています。
車内には、大きな「フローティング」スクリーン、薄い計器パネル、2つの独立した後部座席があります。この車はロータスの2番目の量産EVとして、今年末までに公道に登場する予定だ。正式発表は8月の成都モーターショーで行われると噂されている。価格はまだ謎ですが、安いと期待しないでください。
- 路上で発見されたファーウェイ初のLuxeed EV
- ニオはメルセデス・ベンツ提携の噂を否定
- 電気自動車でお金を稼ぐ
- Lucid Air Sapphire のモンスター最終スペックが明らかに: 1,234 馬力、0 ～ 97 km/h 1.89 秒
- ランボルギーニ、モントレーカーウィーク中に完全電動プロトタイプを発表
- 日産、ルノーの電気部門に6億1,800万ユーロを賭ける
- テスラサイバートラック：新たなリークではタイヤサイズが異なることが判明
- 同社第2弾SUV「デンザN7」を中国で販売開始
- フォード、欧州での電動エクスプローラーデビューを延期
- MIH コンソーシアム、EV 開発を加速するために BlackBerry を活用