メルセデスのビジョンVコンセプトは贅沢なバンが素晴らしいアイデアであることを証明しています

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広々としたセダンと堅牢なSUVの両方に関して、メルセデスベンツは、運転を個人的に処理しないことを好む個人に対応する豪華な自動車に関して、一貫して主要なブランドの間でランク付けされています。現在、この尊敬されるメーカーは、その知識とスキルをまったく異なる車両タイプに移すことを目指して、明らかに新しい形に挑戦しています。

メルセデスは、電動用バンの新鮮な世代をデビューさせており、電動パワートレイン用にゼロからエンジニアリングされたのは初めてです。これらの新しいバンは、既存のバンレンジのすべてのタスクを引き続き満たします。毎日の配達やホテルのシャトルに使用されるこれらの実用的な車両を発表する前に、メルセデスはVision V Concept Carでこれらの新しいバンの到着を発表しています。

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Vision Vは、あなたのために駆動されるモバイルラウンジのようなものです。内部に大きなテレビを備えたパーティションは、運転エリアを広々とした背中から分離します。標準の座席の列の代わりに、2つの豪華なリクライナー、複数のスピーカー、大画面が封筒の視聴覚環境を作成します。それはあなたが切望していることに気づかなかったハイエンドの車両です。

何か違う機会

日本と中国では、高級ミニバンが好まれていますが、スライドドア車両は米国とヨーロッパではあまりファッショナブルではないと考えられています。メルセデス・ベンツは、今後の世代のバンでこの認識を変えることを目指しています。メルセデス・ベンツ・バンズのチーフエンジニアであるベンジャミン・ケーラーは、ドイツのシュトゥットガルトにある同社の本社に近いプレビューイベントでこれを共有しました。

代わりに交通機関のニーズのためにバンを検討してみませんか？結局のところ、車で時間を過ごすつもりなら、車輪付きの収納ボックスのような広々としたものを選んでみませんか？実際、バンは、カスタマイズされたインテリアを備えたホテルと空港のシャトルとしてよく使用されます。さらに、SUVは、日常の車両から豪華な輸送オプションに変身できることを実証しています。

典型的な四角い貨物バンは、SUVの堅牢な優雅さや、メルセデスベンツSクラスなどの豪華なセダンの洗練された魅力を醸し出していません。それにもかかわらず、メルセデスはVision V Conceptをプレミアム機能で梱包することができました。内部にあるものについての陰謀を生み出すために、デザイナーは、従来のバンデザインから大きく逸脱する外観を作成しました。

華やかなバン

秘密の協定の実行と資格の検証に続いて、別れた映画セットを連想させる壁が別れ、その後隠されたチャンバーに導かれた記者のクラスターが明らかになりました。内部では、このエリアはスタジオライトで激しく照らされ、特殊効果ミストで満たされ、ビジョンVを発表しました。

この種の自動車は、確かにエキサイティングな発表を保証します。それは間違いなくバンですが、洗練された傾斜した屋根、側面に沿って走る大胆なキャラクターライン、スタートレックインパルスエンジンを連想させる円形の光を特徴とするミニマリストのテールゲートは、明らかに前向きな美学を与えます。

Vision Vは誇らしげに誇張したグリルと明るい24インチホイールを着ています。

ただし、Vision Vは、ハイエンドの自動車のすべての期待を満たしています。いくつかの自動車メーカーは、外装デザインで黒塗りのアクセントを選択しますが、Vision Vは、メルセデスの一流のMaybachモデルに見られるものを連想させるキラキラ光るグリルと24インチのモノブロックホイールを誇っています。古典的なフードの飾りや、アークセグメントヘッドライトやフードのツインパワーバルジなどのその他の豪華な機能は、Vision Vをメルセデスのプレミアム車にリンクします。

現在のメルセデスの高級車に欠けているVision Vのユニークな特徴の1つは、エレクトロクロミックガラスです。このテクノロジーは、サイドウィンドウ（およびインテリアパーティションでさえ）がクリアからオパークに即座に変更できるようにし、後部座席の乗客の最終的なプライバシーを確​​保できるようにすることにより、従来の重い窓の色合いを超えた一歩を提供します。

あなたは楽しまれていませんか？

ドアは楽に別れました（これはコンセプトカーであるため、リモートで制御されていました）。インテリアデザインの鮮やかな夢のように見えるものを発表しました。後部座席には、同様に珍しいスピーカーのセットアップを伴う円筒形のコンポーネントで構築されました（合計で42人のスピーカーがありました）。天井の光と奇妙に見えるスピーカーがスペースを飾りました。支配的な色は、アップルストアホワイトと磨かれたアルミニウムで、最近のメルセデスインテリアの特徴であるシグネチャー周囲の照明で補完され、色を変える可能性があります。

落ち着くと、靴を縮めて靴を調整し、Vision Vのアテンダントにシートに保護シートを置いてもらう必要がありました（明らかに、ジーンズでさえユニークな革の室内装飾品を変色させることができます）。その珍しいデザインにもかかわらず、私はそれが驚くほど快適だと感じました。メルセデスは、十分なスペースのためにラウンジの椅子のようなリクライニングを組み込むことができましたが、座席が直立したときはヘッドルームがやや制限されていました。統合されたシートベルトは、固定中にリクライニングシートを可能にしますが、安全テストで乗客がリカンベント位置にあると考えるかどうかは不明です。

ビジョンvのキャビンは、閉所恐怖症ではなく居心地の良いラウンジのように感じました。

この再設計されたキャビンでは、座席はリムジンを連想させるパーティションの前で上昇する65インチの4Kスクリーンに向かって配置され、車両の残りの部分からフロントセクションを分割します。このセットアップは、並外れたゲームと映画の冒険を提供し、現代の後部エンターテインメントシステムに見られる比較的小さな画面を上回ります。ビジュアルは、画面を越えて天井とドアパネルに伸びており、トリッキーな洗練された白い室内装飾品を理想的な投影面に変えます。さらに、画面を部分的に上げて、なだめるようなデジタル暖炉または大規模な「現在再生」ディスプレイとして機能することができます。

なめらかに設計されたVision Vに足を踏み入れたとき、この美しさは現実よりも概念であり、複雑なディテールで満たされたまだ道路対応の自動車になっていないことは明らかでした。冷却ファンのハムは、私の訪問中にキャビン全体に響き渡り、内部の不安な暖かさを維持し、悲しいことに、車両は静止したままでした。

それでも、この概念の見通しは非常に明白です。 Vision Vのコックピットには、魅力的なラウンジのような雰囲気があり、驚くほど広々としており、その中に豊富なアイテムにもかかわらず閉所恐怖症ではありませんでした。それは、ひどい交通中に他の誰かによって運転されている間、快適な避難所として現れました。

機械はまだ謎です

メルセデスは、Vision Vが単なる理論的なコンセプトカーではないことを明らかにしました。代わりに、彼らは新しいvan.eaとvan.caプラットフォームを使用して、同等の特性を持つ高級バンを製造することを真剣に検討しています。これらのプラットフォームを利用する最初のバンは2026年に発表されると予想されていますが、メルセデスはまだ技術仕様についてあまり明らかにしていません。

van.eaは事前に導入されたことに言及することが重要ですが、van.caは最近、メルセデスが電気自動車（EV）のターゲットを調整したために発表されました。自動車メーカーは、これら2つのプラットフォームがコンポーネントの約70％を共有していることを示しています。これは、メルセデスが最初にEVに焦点を当てたバンアーキテクチャを開発した可能性のあるシナリオを示唆しており、現在、現在のプラクティスの反対である従来の内燃焼エンジンのためにそれを変更しています。

メルセデスは、次世代のバンに関する多くの技術的な詳細を提供していません。

将来的には、メルセデスベンツエスプリンターのようなバンのデザインは、より高いレベルのモジュール性を提供するはずであり、シングルモーターやデュアルモーターバージョンなどのさまざまなパワートレイン構成に適応するのを簡単にする必要があります。メルセデスは、2026 CLAコンパクトセダンから始まる電気乗用車で実装されるように設定されているVision EQXXコンセプトからの効率強化の一部を採用することも期待されています。

毎日の貨物バンは、バンのラインナップ内で電気と化石の燃料の代替品を提供する、フォード、ゼネラルモーターズ、ステランティスなどの確立されたブランドとの競争に遭遇します。しかし、メルセデス・ベンツも高級車ブランドであるため、両方の市場で優れた機会を持つ珍しい立場にいることに気づきます。 Vision Vが兆候である場合、そのプレミアムスタンディングを保証するのは、そのフードのメルセデスのエンブレムだけではありません。

2025-04-22 09:58