マスク氏によると、テスラの次期FSD V12は2週間先だという

テスラがイノベーションの代名詞であり続けることに、一瞬たりとも疑いの余地はありません。遅延や約束の破棄に関係なく、クレジットされるべきところはクレジットされます。しかし、時には忍耐力が足りなくなることがあります。電気自動車大手は、これまでで最も先進的なバージョンとして宣伝される完全自動運転 (FSD) バージョン 12 の発表で再び関心を集めています。テスラの謎めいた最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏が「約2週間以内」の発売をほのめかす中、自動車業界は憶測とかなりの懐疑論で騒がしくなっている。

この期待は、テキサス州ギガファクトリーで予定されているテスラサイバートラックの納車イベントと興味深いことに一致しており、この電動ピックアップが FSD V12 でデビューするかどうかについての議論が巻き起こっています。テスラがこのバージョンに課した約束とパフォーマンスを考慮すると、この統合は重要なマイルストーンとなるでしょう。しかし、その高い期待に応えられるだろうか、という疑問が残ります。

約 2 週間
—イーロン・マスク (@elonmusk) 2023 年 11 月 12 日

マスク氏のタイムラインに関する実績は、具体的な期限ではなく楽観的な予測の領域に入ることが多い。彼の「2週間」という期間は、おそらく無限の将来の時点であるかもしれないが、ここでのタイミングは偶然以上のものであるように思われる。しかし、歴史的なパターンは、そのような予測に対して慎重なアプローチを示唆しています。

FSD V12 の「ベータ版」から本格的なバージョンへの移行は眉をひそめます。 2020年後半の開始以来、テスラはFSDをベータ製品としてラベル付けしており、そのパフォーマンスに関する批判や法的異議を軽減するための戦略的措置である。このベータタグは、システムが継続的なテストと開発中であることを暗示しており、ドライバーの警戒が必要です。マスク氏がかつて指摘したように、ベータ版のシステムに関するビジョンには、現実世界での広範な運転経験が必要であり、その閾値は10億マイル以上であると同氏は示唆した。

テスラにとって、真の自動運転機能を実現するまでの道のりは険しいものでした。マスク氏は過去に楽観的すぎたことを認めているが、目標はこれまで以上に近づいているとの信念を堅持している。上海で開催された世界人工知能会議では、マスク氏がこの自信を改めて表明した。しかし、この自信は実際に完全に実現されなければなりません。

ライブストリーミング運転で実証された FSD V12 は、テスラの自動運転技術へのアプローチにパラダイムシフトをもたらします。レーダーやライダーなどの従来のセンサーを避け、このシステムは現在カメラと人工知能のみに依存しています。マスク氏が主張するように、AIとカメラベースのシステムへのこの移行は、人間の運転行動をこれまで以上に忠実に模倣することになる。しかし、この主張はデモンストレーション中に車両が赤信号で通過するのを防ぐためにマスク氏が介入しなければならなかったとき、いくらか覆された。これはスムーズなプレゼンテーションにとっては重大な問題だった。まだ見ていない場合は、ここにあります:

https://t.co/VzTxpktH1q
—イーロン・マスク (@elonmusk) 2023 年 8 月 26 日

この試乗中のマスク氏の行動も批判を呼んだ。運転中にスマートフォンを保持することは、カリフォルニア州のハンズフリー法違反であり、テスラ自身の安全に関する推奨事項に矛盾し、テスラがその技術を実際に応用する真剣な姿勢に疑問を投げかけた。

FSD Beta v11 から v12 への飛躍は注目に値します。マスク氏によると、後者は、標識で停止したり、速度の上昇で減速したりするなどの日常的な運転の決定を事前に定義されたコードに依存しません。その代わりに、学習と適応のために世界中のテスラ車からの膨大な量のビデオデータを使用します。これは、前バージョンの 300,000 行の C++ コードとはまったく対照的です。

電気自動車業界が急速な拡大を続ける中、テスラの FSD V12 は、可能性と実証済みのテクノロジーの岐路に立っています。これは EV イノベーションの大きな進歩を象徴していますが、実際の応用と信頼性はまだ明らかになっていません。次回の Cybertruck イベントでは、FSD V12 が自動運転技術の画期的な進歩なのか、それとも課題と満たされていない期待を伴う進行中の旅の新たな一歩なのかがより明確になるかもしれません。

2023-11-15 19:54