ポルシェ・マカンEVの高速道路航続距離テストで驚くべき結果が判明

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ポルシェ マカン EV は何年も前から登場が近づいていますが、ついに今年発売されるはずです。多分。 2022年と2023年の両方に延期されたため、現時点ではさらなる延期に賭けるつもりはありません。

しかし、ポルシェはどうやら発売前のキャンペーンを強化しているようで、エドマンズ・カーズに高速道路の航続距離テストに挑戦するプロトタイプを提供しているようだ。 Edmunds Cars は一般にこれらの多くのことを行っていますが、今回のようなテストは異なります。これは市街地での走行を行わない高速道路のみのテストです。また、車の外装はわずかにカモフラージュされており、内装は未完成です。

ポルシェは、どちらも結果に影響を与えるものではないと保証します。ビデオを見ることができなかった場合に備えて、結果はどうなったでしょうか?まずは舞台を整えましょう。エドマンズ・カーズは、この車が使用したトリムレベルを明らかにすることはできなかったが、それが最高のトリムレベルであるため、約402kmを走行できると予想されていた。

これはまだプロトタイプ段階にあるため、マカン EV には EPA が推定した航続距離の数値はありません。外気温は常に約 18°C ~ 23°C で、風もほとんどありませんでしたが、屋内のサーモスタットは 22°C に設定されていました。サスペンションは最低設定でした。これらは、最大 270 kW DC で「20 分強」 (AC 充電) の 10% ~ 80% の時間充電する 100 kWh バッテリー (正味 95 kWh) から可能な限り多くの航続距離を引き出すのにほぼ完璧な条件です。は11kWです)。

最終的に、マカン EV の高速道路走行可能距離は、走行距離とテスト終了時の残量の両方を考慮すると約 491 km となりました。これは、トップトリムのタイカンがわずかに小さいバッテリーで達成できるものよりも優れています。

エントリーレベルのトリムモデルのマカン EV はパワーが低く、ホイールが小さいため、同様の高速道路テストで 523 km を走行できました。

2024-01-15 12:36