
ポルシェは、今後のモデルがラップされている従来の自動車慣行から大胆に逸脱して、最初のすべての電気カイエンヌモデルのプロトタイプを明らかにしました。この新しいスポーツユーティリティ車両は、単に都市の道路を航行する代わりに、記録を打ち砕き、多くの家族SUVでさえ望んでいる方法でその腕前を示しており、今後のカイエンヌは市場の単なる別の電気自動車よりもはるかに多いという事実を示唆しています。
研究者として、私は、大規模に公開される前に、カモフラージュ、ほぼ生産対応のポルシェカイエンヌEVを目撃する珍しい機会を持っていました。この電気SUVは、イベントに参加するだけではありませんでした。それは、世界で最も古いモータースポーツ会場の1つである英国の歴史的なシェルスリー・ウォルシュ・ヒル・クライムで声明を出しました。車輪の後ろには、ポルシェフォーミュラE開発ドライバーのガブリエラジルコバに他なりませんでした。猛烈な時間の31.28秒で、このカイエンエヴは前のSUV記録を4秒以上の印象的なマージンで打ち砕き、挑戦的な地形での信じられないほどの可能性を示しました。

このモデルは、夏のシーズン中に道路に適した通常の夏のタイヤを搭載しており、1.94秒以内に2,165インチを移動しました。ポルシェが述べたように、この速度は通常、レース専用に設計された滑らかなタイヤを備えた特殊なシングルシーターレースカーによって実現されます。このテストは、生産される最終バージョンが専用のスポーツカーに匹敵する、またはそれを超えるパフォーマンスを提供することを示唆しており、おそらく他のSUVを上回ることもあります。
アナリストとして、私は、ポルシェの最先端のアクティブサスペンションテクノロジーであるポルシェアクティブライドに最大16.7%の急な勾配で、この要求の厳しいぴったりのトラックの安定性と速度の両方を維持するための鍵を証明できます。新しいパナメーラとテイカンモデルにも組み込まれているこの技術は、力強いブレーキ、加速、コーナリング中に車両のレベルを積極的に維持し、それにより路面への接続を最大化します。

Jílkováが記録を樹立し続けたため、リチャード・ハモンドは、カイエンEVのより現実的な機能であるけん引能力の評価に焦点を当てました。 DrivetribeのYouTubeチャンネルのビデオで、ハモンドは3,999ポンドのビンテージラゴンダとそのトレーラーをエレクトリックポルシェに接続しました。メーカーは、カイエンEVが最大7,716ポンドまで牽引できることを発表しました。これはガソリンバージョンと同じです。ハモンドは、プロトタイプが重い負荷を簡単に管理したと述べました。
カイエンエレクトリックのパワートレインに関する詳細はまだ明らかにされていませんが、ポルシェは、この電気モデルが現在のカイエンヌターボe-ハイブリッドの729馬力を上回ることを明らかにしており、カイエンのパワーの歴史の中で新しい高値をマークしています。さらに、ハモンドがレビューで示すように、出力が潜在的に四角形の数字に到達する可能性があることを示唆するヒントがあります。この今後の電気自動車は、800ボルトプレミアムプラットフォーム電動(PPE)構造の高度なバリアントに建設されます。
グッドウッドフェスティバルオブスピードでは、新しいモデルのカモフラージュ初期バージョンが表示されます。ただし、今のところ、ポルシェは最終設計と起動日について秘密になっています。電気カイエンヌは2026年に顧客にリーチし始めると予想されます。代わりに、ポルシェは電気と既存のガソリン/プラグインハイブリッドカイエンモデルの両方を同時に提供する予定です。
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2025-07-08 14:34