水素技術の進歩に向けた重要な動きとして、ホンダはベルギーのブリュッセルで開催された見本市で次世代水素燃料電池を発表した。この新技術はまだプロトタイプの段階にあるが、水素電気自動車、商用車、建設機械などの幅広い車両に応用できることが期待されている。
自動車業界における水素動力ソリューションの追求は比較的限られており、その開発に投資している自動車メーカーはほんの一握りです。中でも注目に値するのはBMWで、トヨタと提携しており、すでに今年すでに水素燃料のiX5を披露している。ゼネラルモーターズもホンダと提携して水素技術の開発に積極的に取り組んでおり、ヒュンダイは水素自動車を擁護し続けている。燃料補給インフラの不足など、水素の導入には数多くの課題があるにもかかわらず、ホンダはこの技術の将来について楽観的な姿勢を保っている。
ホンダの欧州部門事業企画・開発副本部長のインゴ・ニウエス氏は、「水素技術の需要は間もなく完全な商業展開に必要な臨界量に達すると信じている」と述べ、水素技術に対する需要の高まりに自信を示した。
ホンダは次世代水素ドライブトレインの技術的詳細をまだ明らかにしていないが、コンパクトな寸法、強力な出力、卓越した耐久性、低温条件下でも素早い始動能力を備えた多用途ユニットであると同社は説明している。
ホンダはこのシステムを、2024年までに北米と日本で発売予定の水素燃料CR-Vに導入する予定である。これは、水素電気乗用車の市場導入に向けた重要な一歩となる。
ホンダのエンジニアはいすゞとも協力して大型商用車のプロトタイプを開発している。試験は2024年3月までに開始され、2027年までに市場投入可能なモデルを生産することを目指す。
ホンダは、輸送手段を超えて、その水素技術をデータセンターを含むさまざまな用途のバックアップ電源として想定し、信頼性が高く持続可能な発電を保証します。
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