ヨーロッパよ、電気馬をしっかり持て！フォードはこの地域でのエクスプローラーEVの発売にブレーキをかけることを決定しており、さらに6か月待たされることになる。自動車メーカーの発表による当初の興奮から、多くの人が2024年初頭のデビューを心待ちにしていたが、しばらくは忍耐が勝負になりそうだ。皆さんご存知のとおり、自動車の世界では待っている人には良いことが訪れるのですよね？ （まあ、そのうちわかるでしょう。）
フォルクスワーゲンのMEBプラットフォームを基盤として作られたエクスプローラーEVは、ケルンにあるフォードの真新しい電気自動車センターで夏休み明けに生産が開始される寸前だった。 2023 年 6 月にグランドオープンしたばかりで、ケルンの従業員は車両の発売に向けて熱心に準備をしていました。
ただし、ここにどんでん返しがあります。ドライブトレインに対する新しい世界的な安全規制により、少々問題が発生しています。これらの「世界的な安全規則」の詳細は少々わかりにくいが、明らかなことは、たとえ多少の遅れを伴うとしてもフォードが順守に熱心であることだ。そして、ケルニッシュ・ランシャウ（地元日刊紙）の良い言葉を信じるなら、フォードは電気自動車センターのスタッフと心を通わせ、発売延期の決定を彼らに伝えた。
欧州連合は、2024 年からすべての自動車に追加の支援システムを施行する準備を進めています。フォードは世界的なコンプライアンスを目指しているので、おそらく彼らは何かを理解しているでしょう。それは、新しいヨットが出航する前に国際基準を満たしていることを確認するようなものです。確かに、少し不便ですが、残念よりは安全です。
2023 年 3 月にこのモデルが大々的に発表されて以来、熱心にクレジット カードを画面にタップしてきた人も、心配する必要はありません。エクスプローラー EV の欧州デビューは、予定より数か月遅れていますが、まだ目前にあります。
SUVのパワートレインの詳細は？フォードが一部の部品に関してフォルクスワーゲンと密接な関係にあることはわかっているが、この提携の詳細とそれがエクスプローラーEVのテーブルに何をもたらすのかはまだ大ざっぱだ。最初に利用可能なバージョンは 3 つあります – 航続距離 355 km に適した 55 kWh バッテリー パックを搭載した SR、より大きな 82 kWh パックと航続距離 540 km を備えた LR、そして最後に、335 馬力 AWD パワートレインを搭載した最高のパフォーマンス モデルです。 82kWhのバッテリー。 DC 充電時間の短縮はパッケージの一部であり、ホームコメディ エピソード (コマーシャルなし) を視聴するのにかかる時間とほぼ同じ時間で 10% から 80% になります。そして、ポケットに穴が空いたユーロを持っている人にとって、開始価格は45,000ユーロ未満です。
ヨーロッパはもう少しの間、その熱意を抑えなければならないかもしれないが、欧州大陸に対するフォードの電動化の夢はまだ終わっていない。エクスプローラー EV は待つ価値があると約束しており、遅れの理由はまだ謎に包まれているかもしれないが、待った甲斐が（できれば）あると言えるだろう。
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