フォルクスワーゲン ID.X パフォーマンス – ついに高速電気自動車 VW

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象徴的なビートルとバンで知られるフォルクスワーゲンは現在、電動化の未来に全力で取り組んでおり、ID でその前衛的な一端を見せています。ロカルノのトレフェン。 ID.X パフォーマンスは、スタイル、パフォーマンス、イノベーションの境界を再定義することを目的とした全電動スポーツ セダンです。

ID.X パフォーマンスは、典型的なセダンではありません。顕著なスポーティな機能を備えたダイナミックな外観を備えたこの車は、運動能力とエレガンスを簡単に組み合わせています。フォルクスワーゲンのエンジニアは、フロント スプリッター、リア ディフューザー、リア ウイングなどのカーボン コンポーネントを使用して車両の美観と空力性能を向上させ、最適なダウンフォースを確保しました。

フォルクスワーゲン ID.X パフォーマンス - ついに高速電気自動車 VW
フォルクスワーゲン ID.X パフォーマンス - ついに高速電気自動車 VW
フォルクスワーゲン ID.X パフォーマンス - ついに高速電気自動車 VW

この車両は、265 サイズのレーシング タイヤに包まれた 20 インチのスポーツ アロイ ホイールを備えており、そのスポーティな性質をさらに強調しています。エクステリアを補完するために、ID.X パフォーマンスには色付きのテールライトが付属し、アグレッシブでありながら洗練された雰囲気を加えています。あの大きなリアウイング?陪審はこの問題、つまり身分証明書について判断を下している。 X パフォーマンスは、これを使用しても、使用しない場合でも同様に優れています。

中に足を踏み入れると、特に右足を少し強めに踏み込んだときに最大限のサポートを提供するように設計されたカーボン バケット シートが出迎えてくれます。インテリア全体にエレガントに散りばめられた赤いアクセントがスポーティな雰囲気を増幅させ、インテリアがスリル満点のエクステリアと確実にマッチするようにしています。

フォルクスワーゲン ID.X パフォーマンス - ついに高速電気自動車 VW

しかし、スポーツセダンは見た目がすべてではありません。その再加工されたボディの下に、ID.X パフォーマンスは、驚異的な 558 PS (411 kW) を発揮する実質的なデュアルモーター ドライブを隠しています。リアアクスルの永久励磁同期モーターとフロントの非同期モーターをシームレスに統合し、魅力的な全輪駆動を実現します。この組み合わせは、ブースト機能と適切に呼ばれる、短時間のパワーのバーストに最適です。

この強力な力を管理するために、セダンにはリアアクスルディファレンシャルロックも制御するビークルダイナミクスマネージャーが装備されています。これらすべてのコントロールは、中央に配置された 17 cm ディスプレイを使用して管理できます。

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そして、この獣に動力を供給するジュースについて疑問に思っている人のために説明すると、デュアルモータードライブは、より民間の ID.7 AWD に動力を供給するのと同じ 84.8 kW バッテリー パックからエネルギーを得ています。適切な充電器が見つかった場合、そのバッテリーは最大 200 kW の DC 充電をサポートします。

そのデビューを記念して、ID.X パフォーマンスが国際 ID で披露されました。 9月5日から9日までロカルノのトレフェン。このイベントには電気自動車の愛好家がマッジョーレ湖のスイス側に集まり、130台以上の車両が展示され、これまでの参加者数記録を破ったと報告されています。フォルクスワーゲンのチームは、ブランドの電気事業に関する洞察を共有し、来場者が e-モビリティの知識を十分に理解できるようにしました。

フォルクスワーゲン ID.X パフォーマンス - ついに高速電気自動車 VW
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懐を深く掘り始める前に、ID.X パフォーマンスはショーカーであることに留意することが重要です。しかし、まったく新しいID.7はドイツで発売され、来年北米にも届く予定だが、その価格の詳細はまだ明らかにされていない。ヨーロッパでは、77 kW 286 hp RWD モデルの価格は 5,800 ユーロ弱から始まります。

ID.Xパフォーマンスは、VWがすでにかなり長い間からかってきた次期ID.7 GTXの最も明確なプレビューです。量産型 GTX は、より「スリーパー」な外観を実現するために、派手なリアウイングと特大ホイール アーチを省略する可能性が高いですが、今回の発表で重要なのはパワートレインです。これは、これまでで最速の電気自動車 VW に動力を供給するデュアルモーターセットアップです。正直に言って、それを見るのが待ちきれません。

MEB として知られるフォルクスワーゲンのモジュラー電気駆動プラットフォームは、ID.X パフォーマンスの基盤を形成します。 VWは、このプラットフォームは電気自動車開発におけるブランドの献身と可能性を示し、比類のない創造的な柔軟性を提供すると主張していますが、それはすでに時代遅れです。公開されたばかりの VW ID。 GTI は完全に新しい EV プラットフォームを導入しており、ID.7 とその GTX バージョンはおそらく一世代車であり、2030 年までに電気パサートがその座を取り戻すことになります。いずれにせよ、558 PS の電気 VW は承認を得ています。私たちの本。

2023-09-09 13:44