フォルクスワーゲンは、この苦労しているEVメーカーにさらに10億を注入したばかりです

フォルクスワーゲンは、リビアンの重要な財政的マイルストーンの功績に続いて、アメリカの電気自動車会社であるリビアンに10億ポンドをさらに投資しています。この投資は、リビアンが現金不足のために緊急に必要とする2つの企業間のパートナーシップを強化し、フォルクスワーゲンは、継続的なソフトウェアの問題に対して待望のソリューションを提供することを望んでいます。

最近の資金の注入は、昨年42億2,200万ポンドの取引の重要な側面です。この取り決めは、電気自動車のスタートアップが一連の事前定義されたターゲットを正常に達成することを条件として、アマゾンを脇に押しやるリビアンの最大の個人株主になるように設計されています。現在、フォルクスワーゲンの所有率（最初の10億ドルの投資後8.6％）はさらに増加しますが、正確な新しい割合はまだ明らかにされていません。

このコラボレーションは、Rivian Volkswagen Technologiesという名前の共有された事業に焦点を当てており、約16億7,000万ポンドの投資を受けています。この共同努力は、両社から今後の電気自動車を駆動する電子システムとソフトウェアを共同で作成することを目的としています。自動車業界では、フォルクスワーゲンが社内で高度な車両ソフトウェアの開発に課題に直面していることが広く知られており、その結果、独自のEVモデルに高価な後退と問題が発生しています。

このパートナーシップでは、道路が両方の方向に進むことは明らかです。しかし、フィールドの多くの専門家は、フォルクスワーゲンを主な受信者と見なしています。この技術交換から生まれた最初の製品は、2027年にリリースされる予定のコンパクトな電気自動車であるVW ID.1と予想されています。フォルクスワーゲンは、このモデルを約17,000ポンドのエントリーレベルの価格帯で提供することを目指しています。

ドイツのファンドは、堅牢なR1TピックアップトラックとR1S SUVモデルで有名なカリフォルニアに拠点を置く自動車メーカーであるRivianの重要なサポート源として機能します。 2024年の第4四半期と2025年の第1四半期にブラックにいたにもかかわらず、フォルクスワーゲンの次の10億ドルの分割払いを引き起こす重要な成果は、リビアンの財務的健康全体のままです。 2025年、同社は、12億4,000万ポンドから13億8000万ポンドの範囲の調整されたEBITDAの損失を予想しています。

最近、同社は第2四半期中に配達の減少を明らかにし、2024年の同じ期間と比較して10,661台の車両を顧客に配送し、リビアンは通常の植物にこの速度低下を告げ、イリノイ州は2026年モデルの改造を受けています。さらに、同社は革新的な機能にもかかわらず、R1シリーズの柔らかい需要に取り組んでいます。ただし、高い価格では、より大きな市場ではアクセスしにくくなる可能性があります。さらに、部品と材料に対する関税により、同社はその年の配送予測を修正し、40,000〜46,000台の車両が配達されると推定しています。

リビアンにとって、その新しいモデルの成功、特に45,000ドルのR2クロスオーバーとよりコンパクトなR3の成功は、将来の拡大において重要な役割を果たしています。 R2は2026年に生産を開始するように設定されており、リビアンの大衆市場車両への最初の進出をマークします。フォルクスワーゲンからの資金は、R2およびR3モデルを市場に投入するために必要な金融支援を提供すると予想されており、リビアンが長期的な収益性を達成するための道を開く可能性があります。

2026年のさらに10億ポンドを含む今後のフォルクスワーゲンの支払いは、技術的および財務目標に到達することを条件としています。最後の3億6,400万ポンドは、Rivianの技術を利用した最初のフォルクスワーゲンモデルが生産のために正常に発売された後にのみリリースされます。

2025-07-03 18:02