そうですね – 公式です: フィスカーは NACS の時流に乗っています。 「NACS って何がすごいの?」と疑問に思っているかもしれません。あなたが EV 所有者または愛好家であれば、このニュースはバッテリーが空か満充電かの違いを意味するかもしれません。
フィスカーは、北米の電気自動車に北米充電規格 (NACS) 充電コネクタを採用する意向を発表しました。数え続けているなら、そして私たちを信じてください、私たちはこれに全力で取り組んでいます。これにより、フィスカーはこの切り替えに取り組む8番目の自動車メーカーになります。国内でスコアを伸ばしている人にとっては、フォード、ゼネラルモーターズ、リビアン、ボルボ・カーズ、ポールスター、メルセデス・ベンツ、日産などの巨人に続くことになる。
ああ、余談ですが、Aptera は、NACS を搭載したデビュー車両を初日から導入することで、トレンドセッターになることを目指しています。波を起こそうとしている初心者が嫌いな人はいないでしょう?
NACS の件がなぜこれほど話題になっているのでしょうか?フィスカーのこの動きは、単に新しい充電プラグを採用するというだけではありません。彼らはテスラと協力して、顧客にテスラ スーパーチャージャー ネットワークへのアクセスを提供しています。最新のスーパーチャージャーは強力なパワーを供給でき、コネクタははるかにスリムで軽量です。
すべての良い話と同様に、ひねりがあります。フィスカーは、他の NACS 導入企業と同じペースで進んでいません。他のメーカーは 2024 年までに NACS コネクタを発売することをほのめかしていますが、フィスカーは 2025 年初めにのみ NACS コネクタを展開する予定です。パーティーに遅れましたか?多分。しかし、彼らは防御のために、最初はスーパーチャージング用のアダプターを利用することを選択し、その後、NACSインレットを完全に組み込むために車両エンジニアリングをアップグレードすることを計画しています。
何が滞っているのですか？そうですね、タイミングは、開発、厳格なテスト、部品の入手可能性、SAE などの団体による NACS の標準化の複雑な動きなどの要因によって決まります。フィスカーファンへの予告として、2025 年の第 2 四半期から第 4 四半期の間に、NACS 充電インレットを備えた最初のフィスカー EV を垣間見ることができるかもしれません。
今回の NACS アップグレードによっても、フィスカーは顧客を高揚したままにするつもりはありません。同社は、NACS 互換の EV にも CCS アダプターを搭載し、既存の CCS インフラストラクチャーを使用した便利なバックアップ充電ソリューション、つまり両方の長所を提供することを保証しています。
最後に、私たちの中の地球市民のためのちょっとした地理的な豆知識です。北米のフィスカーのすべての EV は間もなく NACS の愛好家になるでしょうが、ヨーロッパのフィスカーの車両 (マグナ シュタイヤーの工場で生産されるフィスカー オーシャンを含む) は CCS2 充電コネクタに忠実であり続けるでしょう。 。
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