ファーウェイのスマートカー部門IAS、最新の株式交渉で350億ドルと評価される

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ファーウェイのEV市場への進出は、長安汽車を含む投資家からの強い関心を集めており、成功の準備が整っている。最新の報告書によると、この革新的な取り組みの評価額は現在、2,500億人民元(約323億4,000万ユーロ)という驚異的な額に達しています。

ファーウェイは、4年間運営してきたインテリジェント・オートモーティブ・ソリューション(IAS)事業部門を分離する決定を発表した。 IAS 部門は、最先端の自動車技術に重点を置き、インテリジェント EV 時代のボッシュになることを目指していました。この戦略的動きにおいて、新会社は IAS 部門の中核技術とリソースを継承し、スマートカー技術の画期的な開発の準備を整えます。

ファーウェイのスマートカー部門IAS、最新の株式交渉で350億ドルと評価される

自動車業界のもう一つの有力企業である長安汽車や他の大手企業が新会社の株式取得を目指している。そして、協議では新事業体の価値を2,000億~2,500億元と見積もっている。第一汽車集団や東風汽車集団などの国有自動車メーカーも、この事業の少数株式取得に向けた交渉を進めている。

ファーウェイは新たな投資家を歓迎しながらも、この事業において大きな存在感を維持するつもりだ。テクノロジー大手は、少なくとも今後2~3年間は新会社の株式の40~50%を保有し、単独最大株主であり続けると予想されている。ただし、所有権の分配や評価などの取引の詳細は規制当局の承認の対象となることに注意することが重要です。

これは、創業者の任正非氏と従業員がさまざまな事業の所有権を握っていたファーウェイの通常のビジネスモデルからの大きな逸脱である。スマートカー部門を分離するという決定は、進化する市場に適応するファーウェイの意欲を示している。

ファーウェイのスマートカー部門IAS、最新の株式交渉で350億ドルと評価される

ファーウェイがこの分野の成長において課題に直面している中で、スマートカー事業からの撤退を決定した。総額30億ユーロの多額の投資と7,000人の従業員からなる専任の研究開発チームにもかかわらず、同部門の2023年上半期の売上高はわずか10億人民元(1億3,100万ユーロ強)にとどまり、ファーウェイ全体の収益のほんの一部にとどまった。

ファーウェイは当初、スマートカー部門が新たな成長を牽引することに大きな期待を抱いていたが、市場動向は予想よりも複雑であることが判明した。この戦略的転換により、同社は研究開発(R&D)のための資金を回収し、急速に進化するEV業界で競争力を維持するための取り組みに再び注力することができる。

ファーウェイのスマートカー部門IAS、最新の株式交渉で350億ドルと評価される

ファーウェイが概要を説明した新会社は、インテリジェント自動車システムおよびコンポーネントソリューションの研究開発、生産、販売、サービスを含む幅広い活動に従事することになる。これは包括的なアプローチであり、スマートカー業界で重要なプレーヤーになるというファーウェイの野心を反映しています。

新会社の本社を自動車産業で知られる重慶市に移転する可能性は、ファーウェイの長期目標に沿ったもう一つの戦略的動きである。これにより、同社が計画しているスマートカー部門の上場が促進され、市場における同社の地位がさらに強化されることが期待されている。

具体的なリーダーシップの詳細はまだ明らかにされていないが、スマートカー部門を長年監督してきたファーウェイのリチャード・ユー氏が新たな事業を率いる可能性は低い。

2023-11-30 11:55