テクノロジーの代名詞であるファーウェイと自動車業界の有力企業である奇瑞汽車が提携して、新しい電気自動車ブランド「Luxeed」を発表しました。ファーウェイ幹部のリチャード・ユー氏によると、同社の最初の製品であるLuxeed S7セダンは11月に発売される予定で、あらゆる仕様でテスラ・モデルSを上回ると約束されている。
これまではアイトのMシリーズモデルなどのSUVに自動車分野への取り組みを集中してきたファーウェイにとって、この事業は初の電気セダンとなる。 Luxeed S7 は単なる電気セダンではありません。 Yu 氏が述べたように、これは競合他社を上回ることを目指したスマート EV であり、クラスを上回るパフォーマンスを発揮する余地を提供します。
Yu 氏は Luxeed S7 の詳細な仕様について口を閉ざしたままだが、一部の情報は中国工業情報化部が発行する出願カタログから収集されている。ラックスシード S7のボディサイズは全長4,971mm×全幅1,963mm×全高1,474mm、ホイールベースは2,950mm。比較すると、Luxeed S7 が上回るパフォーマンスを目指している Tesla Model S の寸法はわずかに異なり、全長 4,979 mm、全幅 1,964 mm、全高 1,445 mm、ホイールベース 2,960 mm です。ご覧のとおり、これらはわずかな違いです。
Luxeed S7 の価格は依然として謎のままで、潜在的な購入者や愛好家を不安にさせています。ちなみに、テスラ モデル S の現在の開始価格は、数回の価格調整を経て 698,900 人民元 (89,100 ユーロ) です。
Luxeed S7は、シングルモーターバージョンとデュアルモーターバージョンの両方で入手可能であり、ファーウェイがモーターを供給します。シングルモーターモデルの最大出力は 215 kW、デュアルモーターバージョンには最大出力 150 kW の追加モーターが搭載されます。どちらのバージョンも最高速度 210 km/h をサポートしており、Luxeed S7 が道路上で前かがみになることはありません。前かがみではありませんが、優れているはずのモデル S と比較すると、S7 はその期待に応えていないように見えます。
独自性を加えたLuxeed S7は、ファーウェイのZhixuan自動車事業による初の全電気式クーペとなり、HarmonyOS 4オペレーティングシステムを搭載する。ファーウェイのオペレーティングシステムのこの組み込みは、テクノロジーと自動車エンジニアリングの融合を意味し、シームレスでスマートな運転体験を提供することを目指しています。
8月、Yuさんはモデル名が前面に大胆にあしらわれたLuxeed S7をWeiboで垣間見せた。それ以来、Luxeed は S7 のプレビューを提供し続け、自動車愛好家やブロガーの間で期待を高めています。
Luxeed S7 が電気自動車市場に波を起こすことは間違いありませんが、それが本当にテスラ モデル S を超えることができるかどうかはまだわかりません。性能面でテスラ モデル S に匹敵できることはすでにわかっています。自動車業界は、ファーウェイと奇瑞汽車が自ら考案した電気製品の発表の準備を注目している。 Luxeed S7 は誇大宣伝に応え、競合他社を上回ることができるでしょうか、それとも、その壮大な約束には届かない、また誇大宣伝されたプロジェクトになるのでしょうか?
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