ファーウェイは新しいクーペモデルの登場をからかい始めた。ファーウェイのコンシューマ事業およびスマートカーソリューション部門のCEOであるリチャード・ユー氏は、ウェイボーでこのニュースを発表し、ファーウェイのZhixuan自動車部門の初の全電気クーペに関する断片を共有した。この車両は HarmonyOS 4 オペレーティング システムを搭載した最初の車両となり、同社だけでなく自動車業界にとっても重要なマイルストーンとなることを示しています。
HarmonyOS は、数年前に同社を襲った Android の制限に対する Huawei の答えでした。これは自家製のモバイルオペレーティングシステムで、最新バージョンのHarmonyOS 4は先週同社のHDC 2023開発者カンファレンスで発表された。
クーペのデザイン言語は革新的であり、「想像力を打ち破る」体験を提供することが約束されています。実際のモデルは今四半期後半に発表される予定です。発表では具体的な詳細は明かされなかったが、クーペのフロントには「LUXEED」の名前が刻まれていた。これはファーウェイの旗印の下に新たなブランドを導入することを示唆している。
Luxeed ブランドの起源についてはさまざまな憶測が飛び交っています。初めて公の場に登場したことを考えると、一部の観察者は、Luxeed はファーウェイと地元の自動車メーカー奇瑞汽車との提携の結果である可能性があると考えています。 「Luxeed」という名前はおそらく「Luxury Exceed」の略で、Exceed は奇瑞のサブブランドです。ファーウェイのもう一つの共同取り組みである AITO は、「Adding Intelligence to Auto」の略で、Seres との共同開発で作られています。
ファーウェイの自動車分野への進出は決して新しいことではない。ファーウェイは奇瑞とニオの自動車製造パートナーである江淮汽車集団（JAC）と複数のモデルの開発に取り組んでいる。この巨大テクノロジー企業は、BAIC の Arcfox ブランドとも提携しています。
自動車会社との取引において、ファーウェイはさまざまな領域で事業を展開しています。一方では、コンポーネントと HarmonyOS システムのみを提供します。その一方で、ファーウェイは相手先ブランド製造業者（OEM）と緊密に協力して車両を製造し、その後ファーウェイのチャネルを通じて販売される「Zhixuan」モデルなどの自動車の製造にも深く関わっている。 OEM は主に車両プラットフォームの開発と生産を担当します。
TF International Securitiesのアナリスト、ミンチー・クオ氏は、ファーウェイはJACと協力してMPVモデルの開発を進めており、発売後は年間約5万台の販売を目指していると述べた。この車両は2024年に量産開始される予定で、価格は約13万ユーロになる見込みだ。
ファーウェイの自動車技術への進出は、技術と輸送のスリリングな融合である。最新のHarmonyOSを搭載したLuxeedクーペの導入は、ファーウェイだけでなく業界全体にとってのイノベーションの大きな可能性を明らかにしています。それは単なる電気自動車を作ることではありません。それは、電気自動車が単なる交通手段以上のものになり得ることを示すことなのです。
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