ヒュンダイ モビオンのコンセプトは縦列駐車をいたずら書きにする

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前進と後進に執着しているように見えることが多い世界において、ヒュンダイモービスは物事に対して異なるアプローチをとりました。 CES 2024 で発表された Mobion コンセプトは、ヒュンダイ Ioniq 5 をベースとしていますが、革新的な e コーナー システムのおかげで、まったく新しいレベルの操縦性を約束します。

Mobion コンセプトは、独特のバンパーと照明ユニットも特徴としています。実際に将来のリフレッシュされた Ioniq 5 を検討している可能性はありますか?それはヒュンダイが新しいデザインを忍び込んで大衆の反応を測る賢い方法の一つだろう。

照明ユニットは、歩行者や他のドライバーに情報を伝えることができるため、見た目の美しさを超えた目的を果たします。たとえば、後部ライトは、横断歩道での歩行者の存在を他の道路利用者に警告するように設計されています。さらに、Mobion は、360 度のスペクトルの光を使用して地上の車両の方向を照らすことができる地上投影システムを誇ります。横断歩道の縞模様を投影することもでき、歩行者にどこを歩くべきかを明確に案内します。

照明の革新は印象的ですが、Mobion コンセプトの真の主役は次世代の e-コーナー システムです。具体的な内容は非公開だが、各車輪にステアリング、ブレーキ、サスペンション機能を備えた電気モーターを一体化し、独立して動作させるシステムである。

ヒュンダイ モビオンのコンセプトは縦列駐車をいたずら書きにする

結果?車輪を回転させるだけでなく、旋回したり、斜めに走行したり、驚くべき 360 度スピンすることもできる乗り物です。この技術はハンドリングと操縦性のエキサイティングな可能性をもたらし、敏捷性と多用途性の点で従来の車両を上回ります。

Mobion コンセプトには、ヘッドライト近くに 2 つの短距離 LiDAR センサーが装備されており、フロント フェイシアの長距離 LiDAR センサーによって補完されています。この構成により、横方向の移動能力が強化され、斜めの車線変更などの複雑な操作中の物体認識が大幅に向上します。

ヒュンダイモービスのイ・スンファン副社長は、モビオンのコンセプトが即時量産可能な技術を表していると強調した。これは、このコンセプトで紹介された最先端の機能が、私たちが思っているよりも早くヒュンダイの量産車に導入される可能性があることを示唆しています。

モビオン コンセプトの機能は本当に画期的で、比較すると GMC ハマー EV のクラブウォーク機能ですら初歩的なものに見えます。各車軸に 1 つの大型モーターを搭載するのではなく、各ホイールに 4 つの小型モーターを搭載することで、ヒュンダイ モービスは前例のないレベルの操縦性と制御を実現しました。

ヒュンダイ モビオンのコンセプトは縦列駐車をいたずら書きにする

Mobion コンセプトはまだ実験段階にありますが、ヒュンダイの最終目標は、これらの革新的なテクノロジーを日常的に利用できるようにし、実用化することです。毎日の通勤で、ゼロターン、斜め運転、クラブウォークの利便性が現実になることを想像してみてください。

2024-01-15 12:38