ネヴス・エミリーGT、カナダのEVスタートアップから命綱を得る

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予期せぬ出来事が、素晴らしい作品に新たな希望をもたらしました。元サーブのエンジニアが開発した走行距離621マイルの電気サルーン、ネブス・エミリーGTが、カナダの新興EVエレクトラによる買収のおかげで生産軌道に戻った。この印象的なEVは発表以来話題を呼び、メルセデス・ベンツ EQSやテスラ モデルSなどの既存のライバルに対する魅力的な代替品を提供しました。

象徴的なブランドが2012年に破産に直面したときにサーブの資産の権利を取得したネブスは、優れた機能を備えた4ドア、5人乗りの電気自動車、エミリーGTの開発に着手した。 175kWhの大容量バッテリーを搭載し、1回の充電で620マイル以上の航続距離を実現するとしている。この驚くべき航続距離は、その効率的なエンジニアリングと、当初の計画に 140 kWh と 105 kWh のバッテリー容量を含めるという先見性から生まれました。

ネヴス・エミリーGT、カナダのEVスタートアップから命綱を得る

Emily GT の際立った特徴の 1 つは、それぞれ 121 馬力を発揮し、四隅すべてに取り付けられたインホイール モーターです。このセットアップにより、エミリー GT の総出力は 484 馬力となり、トルク ベクタリングをより細かく制御できるようになります。実際、このベクタリングは非常に高度で、ステアリングホイールに頼らずに車が曲がることができ、車の最先端技術が示されています。

快適な乗り心地を確保するために、Nevs はアクティブ ダンパーを備えたエア サスペンション システムを実装し、インホイール モーターによるバネ下重量の増加によって引き起こされる乗り心地への悪影響を効果的に打ち消しました。ネブズはこれだけでは満足せず、653 hp と 1,623 lb-ft という驚異的な出力を目標とする、エミリー GT の高性能バージョンの計画を立てていました。これにより、時速0-100マイルのスプリントタイムは標準モデルの4.6秒から3.2秒という驚異的な短縮となる。

ネヴス・エミリーGT、カナダのEVスタートアップから命綱を得る

最終型サーブ 9-3 とサーブ 9-5 を彷彿とさせるエミリー GT の印象的なデザインは、最初は無名のイタリア人デザイナーによって書かれ、後に元サーブ デザイナーによって改良されました。この美学は、現代のEVトレンドを取り入れながら、サーブの豊かな歴史に敬意を表しています。

生産に至るまでの道のりには課題がなかったわけではありません。 Evergrande Group の所有下にある Nevs は、当初 20 個のプロトタイプの生産にゴーサインを出しました。しかし、2020年にエバーグランデが財政難に直面したため、試作機は6台しか製造されなかった。 4月、エミリープログラムディレクターで元サーブエンジニアのピーター・ダール氏は、完成まであと約1年半あると述べ、プロジェクトの将来について楽観的な見方を表明した。

ネヴス・エミリーGT、カナダのEVスタートアップから命綱を得る

しかしその後、エバーグランデはネブズを「冬眠」モードにし、その結果従業員のほとんどが解雇された。この不確実性のさなか、ポールスターはネヴスのトロルヘッタン工場の一部を借り受け、今後のEVの研究開発拠点として利用するつもりだった。

驚くべき運命のいたずらで、カナダのスタートアップ EV Electra が参入し、Nevs Emily GT プロジェクトを買収しました。この動きは野心的なEVに新たな命を吹き込み、象徴的なサーブの伝統の復活を示しています。

ネヴス・エミリーGT、カナダのEVスタートアップから命綱を得る

EV Electraの創設者兼最高経営責任者(CEO)のジハード・モハマド氏は、社内生産と強固な財務基盤の重要性を強調し、このベンチャーへの自信を表明した。同氏はまた、トロルヘッタンの熟練した人材を称賛し、エミリーGTの買収を同社のイノベーションと持続可能性の追求における重要なマイルストーンと位置づけた。

2023-12-03 17:48