気候危機がホットな話題（冗談です）となっている世界では、電気自動車が持続可能な解決策に関する議論の中心的な役割を果たしています。しかし、ドナルド・トランプ前大統領にとって、電気化への競争はコンセントよりも電力の力関係にある。
トランプ氏は最近、自身のTruth Socialプラットフォームに参加し、この問題についての見解を大ハンマーのような繊細さで共有した。同氏は、バイデン政権が米国の道路の電化に注力していることで、ミシガン州の名高い自動車産業が危機に瀕する可能性があると主張している。さて、これが純粋な懸念から来ているのか、それともミシガン州の有権者をターゲットにした戦略的な戦略なのかは誰にも推測できません。ただし、適切な背景を理解するには、激戦州としてのミシガン州の極めて重要な役割を考慮する必要があります。
トランプ大統領の中心的な主張は単純だ。もしアメリカがバイデン氏のEVの夢を受け入れれば、中国が自動車業界に急襲し、支配するだろう。トランプ氏によれば、電気自動車への完全な移行は、私たちが知っている自動車産業の終焉を告げる可能性があるという。まるで中国が手をこすり合わせて、米国から自動車の雷を盗む瞬間を待っているかのようだ。そしてもちろん、そのような観点から、全米自動車労働組合は自分たちの仕事のためだけでなく、消費者の選択の神聖さのためにもトランプ氏を支持するよう強く求められている。
しかし、少しズームアウトして全体像を見てみると、すべてが憂鬱で悲惨なわけではありません。バイデン政権下で、米国では工場や電池施設向けに1160億ユーロという巨額のEV投資が流入している。行間を読めば、これは崩壊の危機に瀕している業界というよりも、むしろ新しい時代に向けて準備を進めている業界のように見えます。先頭に立っているのはLG化学、テスラ、GM、フォードなどの企業であり、EVの推進に数十億ドルを投じている。
しかし、前大統領の批判はバイデンにとどまらなかった。トランプ大統領はまた、全米自動車労働組合の責任者であるショーン・フェイン氏を批判した。フェインの明らかな犯罪？ EV化を後押しします。トランプ大統領の言説は、電気自動車の導入は本質的に業界全体を中国に移すための片道切符であることを示唆している。
興味深いのは、トランプ氏のコメントが伝統的な自動車か業界の終焉かという、かなり二元的な見方を示していることだ。これは、内部に別の動力源があるとはいえ、活気に満ちた未来を示唆する最近の投資とは明らかに対照的です。
トランプ大統領と現政権の関係を見守ってきた人にとって、バイデン氏の環境への取り組みに対するトランプ氏の攻撃はこれが初めてではない。同氏は以前、バイデン氏の環境への取り組みはミシガン州と米国の労働者にとって有害であると非難していた。グリーンシフトが雇用だけでなく地球を守ることを目的としていると考えると、少しリッチになります。
アメリカのEVの旅は、バイデンやトランプが大統領に就任するずっと前から始まっていた。 1900 年代初頭、道路を走っていたすべての車両の 3 分の 1 が電気自動車だったことをご存知ですか?かつては古いものであったものが今では未来であるというのは、まさに運命のいたずらです。