自動車界の巨人であるトヨタが、我々の目の前に電気ニンジンをぶら下げただけだ。東京で開催されるジャパン モビリティ ショー 2023 に向けて、トヨタは 2 つの電気コンセプトのティーザー画像を公開しました。
まずはトヨタFT-3eです。トヨタはこれを「SUVのようなもの」と表現し、「革新的な技術を活用した新しい運転体験とパーソナライズされたサービスで顧客の日常生活を豊かにする」と約束している。泥のように透明ですよね？トヨタは最先端のパーソナライゼーション機能と最高級の技術をほのめかしているようだが、その詳細については注意深く見守る必要がある――どれもサブスクリプションの匂いがするが。
視覚的に言えば、FT-3e は鋭い角度の饗宴です。特に目を引くのはリアの全幅LEDストリップで、リアフェンダーの中央まで伸びています。また、ドアの側面にディスプレイが設置されており、バッテリーの充電量、室内温度、空気の質などの詳細を表示しているようです。 FT-3e は一見すると 4 ドア車のように見えます。しかし、予告どおり、トヨタは私たちを少し不安にさせます。
次にFT-Seです。この 2 ドア電気クーペは、象徴的なスープラからいくつかのスタイルの指針を明らかに取り入れています。 Gazoo Racing (GR) のロゴをあしらった鮮やかなオレンジ色の FT-Se は、同じプラットフォームに搭載され、同じバッテリーとモーターを使用している可能性があります。ただし、現時点ではすべて憶測であることを覚えておいてください。興味深いことに、少し前に、GR部門はマニュアルトランスミッションを備えた電気スポーツカーを示唆していました。 FT-Seがその車だろうか？また、シミュレートされた内燃エンジンの騒音も付属しますか?トヨタは依然として口を閉ざしている。
デザイン愛好家はこれを気に入るはずです。FT-Se の 1 つの画像には、90 年代の伝説的な A80 スープラのラップアラウンド ダッシュボードを現代的に再現したもののように見えるものがあります。この車は、主に簡単に調整できる 3.0 リッター直列 6 気筒ガソリン エンジン、つまり輝かしい JZ によって、JDM 愛好家の間でカルト的なクラシックとなっていました。
トヨタの次世代プラットフォームをベースにした最初のEVは、2025年末までに実用化される予定だ。1回の充電で497マイル以上走行でき、DC急速充電器を使えば約20分で10～80％充電できると宣伝されている。印象的ですね。
コストに関しては、トヨタは次世代リチウムイオン電池がクロスオーバーbZ4Xに搭載されている現行のものよりも約20％安くなると主張している。 2026 年か 2027 年までに、航続距離 372 マイルを超えるリン酸鉄リチウムのバリエーションが登場する可能性があります。全固体電池も同様に開発されており、2027年か2028年までに市場導入される予定だ。
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