De Danske Bilimportører氏は、5年間で新デンマーク人によるCO2排出量はほぼ半減したと書いている。 2019年、デンマークの新車の走行中の平均排出量は1キロメートルあたり136グラムのCO2でした。この数字は、2023 年には 1 キロメートルあたり 77 グラムの CO2 に減少します。
この驚くべき数字は、特に道路を走る電気自動車の数の増加によるものです。 2022 年 10 月、デンマークはデンマークの道路を電気自動車が 10 万台走行するというマイルストーンを達成しました。それ以来、9月末時点で電気自動車の台数は16万9,000台を超えた。今年だけでも電気自動車は新車販売の32.9％を占めており、これは2023年にデンマークで4万台以上の電気自動車が新たに販売されることに相当する。
– 新しい車、特に電気自動車は、デンマークにおける CO2 排出量削減に不可欠であると、デ ダンスケ ビリムポーターの CEO、マッツ ローヴィグ氏は述べています。
同氏は、計画されている電気自動車への増税が売上に悪影響を与えることを懸念している。したがって、CO2 排出量は前向きに推移します。
– したがって、開発を継続し、気候目標を達成できるように、2026年に予定されている電気自動車への増税を変更することを検討する必要がある、とマッズ・ローヴィグ氏は言います。
最も高価なモデルに対する税金はすでに新年に向けて引き上げられている。しかし、2025年から2026年にかけて、より控えめな電気自動車の価格も上昇するだろう。 2030 年には、最も安いモデル Y は 130,000 DKK 以上値上がりして 514,127 DKK になるでしょう。
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